首页 汽车大师手机版 联系我们

03年别克凯越1.8AT无法启动,cd显示sys。两年前试过这个现象,后借了个电池用接驳线接上去就能启动了,也换了新电池。现在又无法启动,照老方法借了个电池外接上去点火,第一次点火出现哒哒哒的声音,再次打火发动机就好像无力的机械在转一样(隔两秒转一次)以后再打也是这样,cd显示屏依旧sys。有劳各路大神,在线等。还有,我试过断电重新接上。
展开

李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
建议先充电试试,
mechanic_avatar
是电瓶电量不足,建议先充电,。别克4s店维修技师为你解答,
mechanic_avatar
我去借了个电池用接驳线接上去启动问题还是这样的。这种情况除了电池,还会因为其他原因这样的吗?
mechanic_avatar
以前打不着火用外接电池搭线到车上电池,马上能正常启动。
mechanic_avatar
有可能是起动马达,,
mechanic_avatar
是电瓶电量不足以起动,需要先充电。。
mechanic_avatar
那我先充电试试,大约要冲多长时间呢?
mechanic_avatar
充两个小时左右,。
mechanic_avatar
我忘了……车子启动不了,无法开去充电。
mechanic_avatar
借个充电器或者联系修理厂过来。。
mechanic_avatar
那也只能明天了。
小贴士:该回复还有
3条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
题目:凯越车在熄火一段时间后打不着火,再等一段时间后又能打着,是什么原因? 06款的1.8AT凯越车,目前行驶里程14万公里,最近发生了几次点火故障,请大神解答下: 车在熄火一段时间后(从15分钟到3个小时不等),插钥匙启动,汽车通电正常,启动时马达没有任何声音,就像开一把机械锁一样,钥匙可以转动,但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后(比如再放几个小时或1晚上),再次启动就能正常启动。已经出现几次了,分别详述如下: 在某个写字楼办事,车停在楼下,熄火约半个小时,再次启动打不着火,反复启动也不行,折腾了大概10几分钟,本想叫拖车,结果等了约20几分钟,再次点火,结果点着了,此后几天都能正常点火 一次在加油站,也就加个油的时间,点不着火了,无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边,有了上次的经验,知道多等一下就行,结果在加油站等了个把小时,再试,启动正常了。 还有几次在外面吃饭,吃完饭后,点不着火,干脆打车回家,第二天去开车,都是一次启动成功。 开到4S点检测,修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪,检测半天,没有任何故障代码,一切又正常。本想在4S店复现故障,结果N次熄火,点火都正常,搞的修车师傅以为我在骗他。 车辆电瓶是新换的,不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路,只在市区转悠,哪位大神遇到过类似问题或能解答,万分感谢!
需要检查防盗系统和起动马达,建议出现故障时用东西敲一下起动马达试试,
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
擅长:
点击咨询他
¥ 2 题目:凯越车在熄火一段时间后打不着火,再等一段时间后又能打着,是什么原因? 06款的1.8AT凯越车,目前行驶里程14万公里,最近发生了几次点火故障,请大神解答下: 车在熄火一段时间后(从15分钟到3个小时不等),插钥匙启动,汽车通电正常,启动时马达没有任何声音,就像开一把机械锁一样,钥匙可以转动,但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后(比如再放几个小时或1晚上),再次启动就能正常启动。已经出现几次了,分别详述如下: 在某个写字楼办事,车停在楼下,熄火约半个小时,再次启动打不着火,反复启动也不行,折腾了大概10几分钟,本想叫拖车,结果等了约20几分钟,再次点火,结果点着了,此后几天都能正常点火 一次在加油站,也就加个油的时间,点不着火了,无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边,有了上次的经验,知道多等一下就行,结果在加油站等了个把小时,再试,启动正常了。 还有几次在外面吃饭,吃完饭后,点不着火,干脆打车回家,第二天去开车,都是一次启动成功。 开到4S点检测,修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪,检测半天,没有任何故障代码,一切又正常。本想在4S店复现故障,结果N次熄火,点火都正常,搞的修车师傅以为我在骗他。车辆电瓶是新换的,不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路,只在市区转悠,哪位大神遇到过类似
你好,你这种故障原因还是比较好检测的,当车辆无启动无反应的时候,这种情况可以检测一下起动机位置的的启动点火线是否通电,如果通电的情况下,那就是起动机有问题,如果不通电的情况下,那就是点火锁有问题题。
高长振
4.9
/
已服务车主
97088
擅长:
点击咨询他
题目:凯越车在熄火一段时间后打不着火,再等一段时间后又能打着,是什么原因? 06款的1.8AT凯越车,目前行驶里程14万公里,最近发生了几次点火故障,请大神解答下: 车在熄火一段时间后(从15分钟到3个小时不等),插钥匙启动,汽车通电正常,启动时马达没有任何声音,就像开一把机械锁一样,钥匙可以转动,但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后(比如再放几个小时或1晚上),再次启动就能正常启动。已经出现几次了,分别详述如下: 在某个写字楼办事,车停在楼下,熄火约半个小时,再次启动打不着火,反复启动也不行,折腾了大概10几分钟,本想叫拖车,结果等了约20几分钟,再次点火,结果点着了,此后几天都能正常点火 一次在加油站,也就加个油的时间,点不着火了,无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边,有了上次的经验,知道多等一下就行,结果在加油站等了个把小时,再试,启动正常了。 还有几次在外面吃饭,吃完饭后,点不着火,干脆打车回家,第二天去开车,都是一次启动成功。 开到4S点检测,修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪,检测半天,没有任何故障代码,一切又正常。本想在4S店复现故障,结果N次熄火,点火都正常,搞的修车师傅以为我在骗他。 点火时的仪表盘指示灯如图 车辆电瓶是新换的,不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路,只在市区转悠,哪位大神遇到过类似问题或能解答,万分感谢!【车型:凯越】
这个一般是曲轴位置传感器有问题,可以测量一下。
郭振启
4.6
/
已服务车主
11432
擅长:
点击咨询他
别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
刘学良
5.0
/
已服务车主
4661
擅长:
点击咨询他
06年别克凯越,跑了约二十万,从两三个月前开始出问题,刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来,就算打起来了一挂档松离合也会憋死,这样没影响开所以没管它,又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速,随后会一冲一冲的,像喘不开一样,减下速来会听到前边一喘一喘的,再启动的时候踩油门很难提速,就算提起速来,一换档的时候也会扽一下,刹车会熄火!这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了,要是在市区就麻烦了,不到路口不熄火,一刹车就熄火,而且很难提速,估计后面人要骂死我了 还有一种情况是早晨我开车去上班,车放太阳底下晒着,如果今天温度很高,到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题,听着前边就很厉害一喘一喘的,提不起速来! 跑短距离还行,要是跑的时间长了也会出这个问题,比方说跑二十多里路,要是停下有事,再启动的时候也会出这个问题 找了维修师傅看了,说问题不好查,用电脑也测了,显示正常,换了油泵芯,没起作用,后来发现火花塞被烧的发黑,而且底下垫子漏油,火花塞几乎泡在油里了,所以换了火花塞和垫子,也没起作用,维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据,把废气管拔了,问题还有,现在我看着就发愁,怎么问题就这么难找呢,各位大师们支个招吧
乐发操
5.0
/
已服务车主
20341
擅长:
点击咨询他
查看更多
汽车cd显示sys打不着火
汽车CD显示SYS打不着火可能的原因及解决方法问题描述:如果您的汽车CD显示SYS无法启动,这可能是由多种原因引起的。在本文中,我们将讨论一些可能的原因,并提供解决方法,以便您能够解决这个问题并恢复您的汽车CD显示系统的正常工作。1. 电源
2023-09-12
雨燕打不着火cd显示sys
雨燕打不着火CD显示SYS了解雨燕打不着火CD显示SYS问题雨燕是一款备受欢迎的汽车品牌,其车型在市场上广受好评。然而,有些车主遇到了一个问题:他们的雨燕车辆的CD显示器上显示出了SYS错误信息,导致无法启动车辆。这是一个令人困扰的问题,需
2023-09-12
车载cd,车载cd改家用接线教程
车载cd,车载cd改家用接线教程随着科技的发展,汽车音响设备的功能已经越来越丰富。车载cd作为一种基本的车载音响设备,可以让驾驶者在开车的同时享受音乐的愉悦。然而,在一些情况下,你可能会考虑把车载cd带回家中使用。本篇文章就为大家介绍车载c
2023-04-13
桑塔纳3000接cd机线打不着车
桑塔纳3000接cd机线打不着车的原因分析如果您的桑塔纳3000接CD机线打不着车,可能有多种原因导致这个问题。在本文中,我们将分析可能的原因,并提供相应解决方案。电线连接问题问题描述:当接上CD机线时,汽车无法启动。可能是由于电线连接不正
2023-08-30
铃木雨燕显示sys打不着火
铃木雨燕显示sys打不着火铃木雨燕 sys打不着火问题日前有车主反映,铃木雨燕在使用过程中出现了sys打不着火的问题,引起了广大车主的关注。究竟是什么原因导致了这一现象的发生?我们将从多个角度进行分析。系统故障引发sys打不着火铃木雨燕是一
2023-09-12
12个“虐新车”最狠的行为!分分钟让新车变老车,故障不断!
开开心心买了一辆新车,一些车主倍加爱护,也有些车主完全将其当作代步工具使用,无论是爱护有加还是淡然处之,我们都不应该褒而贬之,毕竟每个人对车辆的价值观不同。但一些司机可能因为习惯的原因,还不同于上面两种用车方式,经常会犯一些低级错误虐待爱车
2017-07-28
两相电,两相电怎么接线方法
两相电,两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统,通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统,通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统可以提供更高的功率和更稳定的电力供应。两
2023-10-18
新款别克gl8断电后打不着火
新款别克GL8断电后打不着火?解决方案来了!别克GL8一直是MPV市场的佼佼者,其豪华舒适的内饰和高性能的动力总成赢得了广大消费者的喜爱。然而,近日一些车主反映,新款别克GL8出现了断电后打不着火的问题,这无疑给他们的出行带来了诸多不便。针
2023-09-06
汽车cd,汽车cd机不读碟故障维修
汽车CD机不读碟故障维修 随着人们生活水平和经济条件的普遍提高,汽车已经成为现代家庭日常生活不可或缺的交通工具之一。随着汽车音响行业的日益发展,CD机已经成为汽车音响中不可或缺的装置,方便了车主安全驾驶贯穿旅途中随心所欲地播放音乐。然而,如
2023-04-13
老奥迪100 v6打不着火
老奥迪100 v6打不着火解决老奥迪100 v6无法点火的问题问题描述:近来,很多老奥迪100 v6车主都反映他们的车辆无法正常点火。这个问题不仅让他们的生活受到了影响,也给他们的驾车体验带来了很大的困扰。那么,为什么老奥迪100 v6无法
2023-09-13
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳