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你好语音听不着点开就返回了，麻烦你发字吧
这种情况有两个方面，第一个是三元催化堵塞，第二个是混合气过浓。
过浓的话，需要重点检查的就是水温传感器和。进气压力传感器，另外要看一下氧传感器的反馈数据和短期燃油修正的反馈数据。
来判断是不是出现了混合气过浓的情况。
就是因为这个问题，把三元催化换了，还是没有解决，不是三元催化器堵了，
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重点就是要看一下空气流量和水温传感器的反馈数值是否正常。另外要看一下喷油嘴有没有出现滴漏，有没有烧机油的情况。还有可能就是气门正时的问题。
正常的
感觉有一点动力不足
氧传感器刚换的
怎么查喷油嘴滴漏
空气压力传感器刚换的
有的时候正常有的时候不正常怎么回事
你是不是看了第三方的检测软件呀？这个是不准确的哦，最关键的还是要通过专用的诊断电脑，如果是三元催化真的有这么高温度的话，故障灯早就亮了，那你是那个故障灯有没有点亮呢？
故障灯没有亮
三元催化达到多少度会亮
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之前用这个检测软件没有出现高温
因为你现在没有故障灯，你只是看那个第三方的检测软件，怀疑车子有问题。
是的
那这种情况我建议您首先要使用原厂的智能电脑，具体确定一下到底是不是三元催化温度出现高温。
正常情况的话，温度的话前面大概是在550度，后面是在350度。
用解码器查过也是温度高
那这种情况就是要重点关注的是短信燃油修正和长期燃油修正，来判断是不是当前混合器出现过浓。
电脑查不出故障这个要看数据流吗
这个车正时对吗
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正时不对的话也会出现这样的问题。
但是如果你没有拆封过的话，一般不会有问题啊。
这个可以调正时吗
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正时的话，只要之前没有动过是没有问题的。
你听不到我的语音吗？打字真的很累啊？
显示提前角过低
应该是正时问题吧
现在可以听到了
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哦是这样，如果高温会报故障灯的对吧那就放心了，谢谢你
市区油耗17个正常吗
9502.0L
平均油耗
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三元催化刚换的
就是因为温度高才换的，换上去也没用
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不知道怎么查，一般修理厂都说没问题
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但是油耗17个确实有点大还是没有开空调
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主要检查是混合气是吧
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好的谢谢
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好的非常感谢
