你好，根据你的描述来看，故障点在点火系统，火花塞检查是否有磨损过度，陶瓷体开裂这些情况，一般6万公里左右需要更换。点火线圈该车型点火线圈容易出问题，有可能不是一个点火线圈的问题，点火线圈判断需要用到示波器，如果没有可以替换法测试。点火线圈线路剥开看是否老化短路。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！
你好，我是汽车大师专家技师-高晓东，很高兴为你解答。
你好，该情况可以检查点火系统，火花塞，点火线圈，包括线路
已用电脑检查过，更换了高压包，清除故障码后再开还是这样
你好，有4个点火线圈的，先看故障码指的是哪一个缸的点火线圈
2缸
已更换
怠速油门指针忽高忽低，抖动
？？
那看2缸点火线圈线路
线路容易老化短路
电脑测试无故障码
再开一圈又显示4缸
那看看是不是还有其它缸线圈有问题
那就是有2个线圈有问题
3缸与3缸调换后又无故障码
发动机故障灯闪烁与常亮分别是什么意思？
有的时候失火次数达不到电脑设定的阀值，暂时是不会报故障码的，但是有故障现象。所以你这个问题重点检查点火线圈和点火线圈线路
故障灯闪烁是什么意思？
就是系统有故障，和点火线圈也有关系
有时在行使过程中闪烁，车辆顿挫感明显。有时常亮反而没那么强的顿挫感。
闪烁与常亮到底代表什么，两者有什么区别？
点火线圈故障时比如不点火时，故障灯会闪烁。如果点火线圈故障情况达到一定数值，故障灯会常亮。
像我这种情况与变速箱及油路有没关系？
你故障码查出来是失火吗
对
那和变速箱没有关系，考虑到发冲明显，和燃油供给关系也不大。所以重点检查火花塞和四个点火线圈
加速到70～80多码之间有顿挫感是什么原因
就是点火系统故障啊，点火线圈，点火线圈线路
点火线圈线路是人工查还是电脑查？
维修人员查啊，这个线路容易老化的线剥开看看里面的线
铜钱没外露，没断路则判断为没问题是吗
嗯，是这样的，按线路图查
跳屏
数字像走马灯一样
是什么原因
这个仪表问题，没事的不影响正常使用
能修好吗，大概维修价格多少
仪表吗，应该可以修。今天价格倒是不大清楚
抖动问题能确定是点火故障吗
如确定我就换4个点火线圈试试
是的，但是你不需要换4个，哪个不好换哪个
开始2缸失火换了后试了下没多久又抖动
接着又显示4缸
与3缸调换后无故障码，但还有抖动
故障灯亮了一会又灭了
但抖动还存在
先把原来4缸那个线圈换
最开始是可正常行驶，停了一晚后刚点火会抖动，行驶10公里左右又正常
后来换了一个点火线圈抖动反而变频繁了
点火抖动和行驶发冲不是一回事
只有行驶在7，80码之间才有顿挫感
不在这范围就没有
嗯，主要检查火花塞和点火线圈
