燃油压力传感器的核心是一个钢膜，在钢膜上安装有应变电阻。只要压力作用在钢膜的一侧，则应变电阻由于变形而改变其阻值。发动机控制单元提供5V电压，压力升高，电阻减少，信号电压升高。信号电压可折算到相应的压力值
你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
你好，针对性的维修过没有了
针对这个问题建议先检查测量燃油压力和燃油滤芯有没有问题
汽油格已更换过了
这个问题它不是经常有，是偶尔会有
测量实际燃油压力，你这车是缸内直喷的吧 除了报这个故障行驶动力怎样
他这故障开起来是没问题的。即使那个故障灯亮了之后，他打几次打着之后开起一样是没问题的。
他这个故障的话是说行驶中，然后停下来，等个几分钟再去打火，打着后，然后车身会抖。抖几下，然后熄火，再打的话就要打多三四下才能打着。然后他就会报故障码p0087那个故障吗？
燃油压力低了肯定不好启动的，测量一下燃油压力读取数据流看一下
燃油压力数据在数据流中也没看到啊
怎么没有看到了是没有吗
这个是热车怠速下的数据
我就想问下这种情况是高压油泵有问题了，还是汽油泵有问题？
故障之后打着车之后这个问题短时间没故障的车子也正常的很
需要测量一下低压燃油压力，然后检查燃油传感器 ，检查传感器是不是性能不好了 你这看不到数据流就不好办
现在车子是正常的怎测？？
先测量低压燃油压力，如果低压燃油压力正常我建议先处理高压燃油传感器
高压燃油传感器就是高压燃油泵咯
在油轨上面
喷油嘴管道上的传感器
是的
那个传感器的工作原理是怎样的？
看不懂
燃油压力传感器的核心是一个钢膜，在钢膜上安装有应变电阻。只要压力作用在钢膜的一侧，则应变电阻由于变形而改变其阻值。发动机控制单元提供5V电压，压力升高，电阻减少，信号电压升高。信号电压可折算到相应的压力值
那有没有一些实用故障排除方法啊？
看数据流
