根据故障反应，该车因为碳罐电磁阀管路漏气。更换后就没有了怠速。检查碳罐电磁阀工作状态，用电脑读取数据流看进气压力以及喷油量断定故障的所在。
你好，我是汽车大师金牌技师-冯广龙，很高兴为你解答。
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你好
接上管以后，有么有给它进行节气门和怠速阀清洗，和重新匹配
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这个车，是拉线的，也需要匹配怠速马达吗
拉线的不需要匹配。但是怠速阀是个硬伤
新的也很容易有问题
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这加到三千转就没事，只要把电磁阀管子拿掉就好发车，不拿掉车子都难启动
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现在还有进气支管里面有好多机油一个人的东西
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手摸一下就有
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还有一个就是亮了发动机故障灯
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能说一下这个有可能是正时跳了吗？
什么故障码
进机油一般都是废气阀有问题。
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现在就是OBD插口插上没反映
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读不出来
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这个进机油对怠速问题应该不大吧
有影响，这样，你把怠速阀拆了着车。然后用手把洞逐渐缩小直到正常怠速，如果没问题就是怠速阀的故障
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这个有可能是正时问题吗
正时的问题几率比较低
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现在取下怠速阀，启动不了车
那你测量一些四个缸的压缩比是否平衡
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装上怠速马达，能着车，但要把碳罐电磁阀，连接管拿掉
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这样，你先清洗节气门和火花塞和喷油嘴。然后测量四个缸的缸压
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缸压低或者不统一的话就是正时有问题。
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好
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谢谢
不客气，
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哦，这钢压到了十五个，是正时跳了吗
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是现在忙吗
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四个钢都一样到了十五个
这缸压看起来没问题啊。如果四个都是一样这样
你把进气压力传感器拔了看能不能正常着火
