您好，转到一缸压缩上指点，调节一缸，然后转动180度调节二缸，这样依次类推
不是有16过汽门。在1-4缸的时候先调那几个
前一次向你咨询别克凯越现在又遇到你了。那个别克凯越你判断完全正确。谢谢你
像刚才你说的那个。那不是一四转两次二三也转两次
还是都一缸的时候直接把一四缸的汽门全部调完
忘记上次凯越的事了
一个缸一个缸调节，正好四次转动曲轴
那第一次是一四缸合塞向上就调一缸的。第二次是二三缸合塞向上调二缸的。第三次又是一四缸合塞向上调三缸的。第四次又是二三缸合塞向上调四缸的。就是这样吗
短的那个遥背也一样吗。就是在一缸的时候调两个大的两个小的吗。这样吗以此类推
你技术👍
一缸在上面调节一缸的，然后转动180度，记住一定要180度，别转错了
一次调节每一个缸的所有进排气门
180度就是二三缸合塞上的时候
对
好的明白了。谢谢
不用谢
调节完所有气门后，要转动曲轴几圈看是否有异常
想特意找你找不到
呵呵，可以点击我的头像关注我
以后方便提问
只要你给我说的正确。应该不会错的。
再正确，也有确保万无一失的
这是修车的态度哦
我已经关注你了。以后有事情就咨询你
也为了减少麻烦
刚才我咨询一位师傅。他说这个汽门不用调😃
我记得应该需要的
你有图片吗
拍一张我确认一下
悦翔也有不需要调的
我就无语了。现在遇到你。心里面踏实了。那天那个别克凯越你就给我解决了。。换了很多东西。非常感谢
你说的是发动机图片还是车的图片
发动机气门室盖打开的图片
现在全部拆了。明天装好在发图片给你看看。到时候你在确定一哈。反正调汽门不影响其他东西。我调时候在向你咨询
也行，或者现在拍一下缸盖图片
缸盖和凸轮轴一起的
