不需要拆正时的，只需要拆下油底壳就可以了，使用个勾子拉住涨紧器拆掉螺丝就可以了，注意装的时候密封胶要打均匀，不要打到螺丝孔里，不然容易把中油底壳打烂的，
你好，我是汽车大师金牌技师-刘国通，很高兴为你解答。
你好，不用拆正时的，
直接拆铁油底壳就能换了吗
拆下油底壳就可以了，使用个勾子，勾住涨紧器取下链条就可以了
是的，不要动正时
机油压力怠速着火1.4KPa
电脑有什么故障码吗
凸轮轴位置故障码
车右侧高左侧低机油压力就1kpa了
有时候正时调节轮还响，
不总响
车子平放就1.4kpa了
有故障码照片吗，发动机故障灯亮，还是机油灯报警
电脑报的故障码
就是正时轮有时候响
报这个故障吗
机油压力低不低
在不在什么病
机油压力有点偏低
能是机油泵吗
正常在1.9左右
现在是反应异响还是机油灯报警还是发动机故障灯亮？
为什么车右侧高左侧低机油压力就1kpa了
现在就是有时响
客户反应就是发动机异响对吧
为什么车右侧高左侧低机油压力就1kpa了
机油液位正常吗
正常
为什么车右侧高左侧低机油压力就1kpa了
你把右侧顶起来了吗
右侧停车在偏坡上了
现在要拆检机油泵是吧
我应该先查哪里
为什么车右侧高左侧低机油压力就1kpa了
在吗
正常来说机油液位不够才会这样的
车辆右侧高导致机油泵无法充分抽到机油才会压力低
因为机油泵就在曲轴轮下面，通过个棘轮带动一个小链条转动机油泵的
机油够啊
曲轴轮右下方有一个机油压力调节器，可以调节机油压力
我应该怎么修这个车
这个是一代
这个是1代，没有那个
有发动机照片吗
看没看见
老板，我们管这叫第二代
有机油压力调节阀吗
有调节阀的
在哪里
曲轴轮下右下角就一个阀
现在就是检查着车怠速异响是吧
带线的嘛
有时候响有时候不响，机油压力低，有时候报故障码
您是修车的吗？
这个车没有
这个车没有
对我是修车的
响声部位确定了没有
是在凸轮轴中间部位还是在尾端
还是在正时上侧盖
你到底会不会呀
你看看哪里有调节阀
这个位置是机油压力传感器
这款发动机修起来很奇葩的，不了解清楚不敢跟你说方案的
就单单异响有很多种，凸轮轴调节阀有问题也会响，调节阀里面凸轮轴上有个反丝螺纹有问题也会响，凸轮轴链轮上面的支架有问题也会响，凸轮轴移位了也会，
你说这个车有没有机油压力调节阀
右下角那个就是调节阀
最下面的那个链条是带机油泵的，拆的时候只拆油底壳就可以了，装油底壳的时候打胶注意别把密封胶打进上螺丝的口里，不然容易把中油底打烂的
没有啊
没有啊
这个车没有
调节阀
我看到了，是没有调节阀
这个车应该怎么查
凸轮轴调节阀拔了有响声吗
没有了
方便加个微信吗
这样不太好吧，影响平台规定
这么聊太慢了
是有点不方便哈
这个车我应该怎么修
你现在不是要拆机油泵吗？
你建议怎么修
检查凸轮轴调节那块
进气凸轮轴是可以调节的
我拔不拔Vvt机油压力都没有变化
能是vvt吗
你这车上的也是老款调节阀
你感觉应该是什么病
这种问题你要一点一点排，我前几天才换根凸轮轴
通过我说的问题，大概能是哪里的问题
正时，或者凸轮轴调节这块的，
正时数据流读了没有
读了，都正常
vvt顶的那个阀有没有卡死看了没有
没有
没卡死
