是撑杆螺丝就可以调节，把前面螺帽松了，然后调节撑杆，把撑杆紧一点或者松一点。调节到自己合适的位置
你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
这个是油压离合，调节不了高低的
师傅好
你好
离合器泵推杆位置有螺丝纹
你看一下离合踏板位置得总泵，是塑料的就是调节不了的，
本来露出5丝
是撑杆螺丝就可以调节，把前面螺帽松了，然后调节撑杆，把撑杆紧一点
我调紧了1圈半，现在露出约3丝不到
也再进不去了
你说离合高了。还是低了？
现在看着离合器踏板比刹车踏板低约1厘米
现在离合器是低了
后面的不能调节了，在调节，螺丝锁不住，
离合低了，你反向调节，把撑杆螺丝拧进去，
用的也不错，挂档顺畅，怠速也不高
刚刚好
我是想问这样调节后，会不会有影响。
这个不影响，时间久了，离合又会高。这个就调节不了，是离合压盘磨损了
这个车是螺丝拧进去丝杆变短，离合器就变低，现在我缩短了1圈半，就到头了，再不进，感觉也是用的刚刚好。
你说离合调低了一点，调节前是高的，现在要矮一些了
现在行驶了5万公里了，曾经轻微的烧过离合器一次，当时就感觉高了些，后来就约高了，但是挂档，高速都一直没有问题，就是离合器高，上坡起步有些困难，所以自己调低了点。
是的
这个是正常磨损，时间久了，离合片磨损了，都会变高的
但是变高后，红绿灯起步慢也就算了，上坡起步离合器高，困难，实在忍受不了，就调了，我看着有螺纹，就6+13号开口扳手调节了
高了，不好控制，都是自己习惯的
现在离合是低了，就是担心有何副作用
调了也是没问题的
这个没什么，就是时间久了，正常磨损，又会变高
等到以后换了离合器三件套，就再调回去，就可以吗
可以的
再变高就只能换了，现在我调低后效果不错，看来还能跑个3-4万公里😁
差不多。
这个离合器上方还有个电子开关，担心调低后会接触不良，现在试了几天，也没有发现异常。
可以接触的，他有伸缩弹性
师傅！跑个5万公里就变高，这个正常吗
正常磨损。就和刹车片一样，自己就会磨薄
看来厂家对它的调节也是限制在了微调上，我把顶杆转动了1圈过一点，就到头不进了。
我的车平时一个人开，很少拉人，有时候走的路就是恶劣些，偶尔会伤到离合器。
有个限制，防止调节多了，脱落了
奥，这个也是挺好，佩服厂家的智慧。
照这么说，以后还会变高吧，现在已经调到了一个极限了。
这个肯定的，调节多了，就容易脱落，然后就是召回
时间久了，磨损了，都会改变
就像时间是一把杀猪刀，一个道理
这个车刚买了，新车感觉离合器就高，后来慢慢适应了，新车嘛，相信厂家调教是对的，没有调
都是自己习惯的，车子是死的，人是活的
再后来就慢慢的越来越高了，这次我调之前
离合器几乎全部放完才走，就那样了。
时间久了都会磨损的，都会变高，这个没有纠结的，手动挡都这样
离合器的更换没有个具体规定吧
我网上看，大概是10万公里换比较合理。
没有，正常的话10万公里，用的不好5万公里，用的好的15万公里
算正常磨损
是的
唉😔我就是属于用的不好，费离合器那种。
慢慢习惯，主要是习惯
离合器高是高，但是高配上，速度和转速一直是匹配的，没有改变，这证明我的这个离合器没有打滑，还可以正常使用吧！
可以用
宝骏730 1.5的三件套加工时费好像不便宜了。
7-800
好像是这么高
的
嗯
好，多谢师傅！
