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2012款宝马x6.平时不太经常开,前天洗车后启动提示battery discharge。熄火再启动警报消失,昨天送4s检查说电瓶老化更换了原厂电瓶,并注册,后试车一切正常,晚上检查发现电瓶负极一个插头没连接,便自己接上,今天早上去4s问插头作用,答复说不要管保持断开,回来后断开插头启动车又提示battery discharge。熄火重启故障码消失,想问插头作用,新电瓶电量低是否也会出现报警
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杨家兴
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,根据你的描述,这个插头主要就是监测电瓶电压和电流的。你的这种情况通常还是电瓶电压过低所造成的。
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你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答
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你好,根据你的描述,这个插头主要就是监测电瓶电压和电流的。
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那新电瓶如果电量低是不是也会跳出来battery discharge。人在南非,英文不是很好,技师说那个插头是维修时充电用的,没有用,我觉得他没说实话,所以来提问,那我是不是应该保持连接,还有电瓶电量低是不是也会显示battery discharge(电瓶放电)车上装有gps
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Gps好几年了,从来没有出现电池报警,这是第一次
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新电瓶电量过低,肯定会报这个故障的,这个插头是检测电压和电流的。必须把它插上去。
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那我跑个长途给电瓶充一下电,这边技师都是白人或印度人,态度不好,问他问题都是回复你请相信我们的专业,然后不管你了。谢谢你啦
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可以的
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车辆描述的问题,目前存在加装改装一定会存在蓄电池,报警车辆已经更换蓄电池,接下来需要做的事对蓄电池进行充电,充满电之后正常使用负极的插头为电平,传感器插头最好是一直连接,但不连接也不会造成任何损坏这个只是连接了会更好,车辆如果在这个状态下还会继续存在那么车辆需要更换更大型号的电瓶,建议更换110AH的蓄电池,正常继续使用。
李文东
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。
车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
李文东
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