你好，无信号和可变正时没有关系的的，因为他连基本的信号都没有。你再打开点火开关，然后用扳手转一圈发动机，看一下信号线的电压有没有变化，如果有变化的话，那就是线路或者电脑的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答。
你好
你好，无信号和可变正时没有关系的的，因为他连基本的信号都没有。你再打开点火开关，然后用扳手转一圈发动机，看一下信号线的电压有没有变化。
车能打着火就是不稳 这个烧机油了大修了以后就出的这个问题
你得检查一下凸轮轴位置传感器和传感器感应部位的间隙对不对
有必要的话重新对正时和换传感器
传感器没问题我换了一个也不管用 用电脑测着故障码是p 0340凸轮轴位置传感器线路无信号
是不是里面可变正时轮变了
我说的你检查没有
正时没问题
转动发动机检测信号电压
一个11v 多 一个4.98
转
车子能打着 但是加油门有点发闷 打着车电压也是不变
一直是4.98v
我没说启动车啊！
大哥
你仔细看一下我回复你的第一句
电压没变化
手转
手用扳手转
转得太快电压就成平均电压了
等我明天我用手转转看看
好
电压不变
测电压插头还是插在传感器上 还是插头拔下来测啊
插上去，打开点火开关，转动发动机，
电压变
怎么变的
一转都变几伏的时候都有
停下来和之前的电压不一样
怎样变化的！
从多少到多少？？？
还在吗？
0到11这样变
再从电脑那一端测量一下信号线的电压
看一下是不是这样变化的
一样的变化
插头没有插错的可能性？
没有
这个车我修了好多次了
确定的话就是电脑版的问题
这个车可变正时和凸轮轴传感器有关系吗
有信号输出啊
就不管机械部分的事了
有
对啊，
有信号就不管机械部分的事了啊
那还有哪的事啊 不可能电脑板的事吧
你根据你检测的原理来分析一下就明白了
是不是可变正时轮有毛病 凸轮轴的位置变了
来的时候啥事也没有 大修了以后出的这个毛病
你还没有明白这个原理吗？
只要有信号就不是机械故障
是的
0-11变化，就代表是收到信号了的！而电脑报的是无信号
电脑测着没问题
？？？
你仔细想一下我说教你的检测方法梳理出来的原理
再重新检查一遍
不知道哪里事 脑子一片混乱
你在看一下我们的问诊记录
