您好，根据您的描述以及现在的故障现象这种情况你首先要对他系统测量一下他的电影啊，如果说电压没有问题，那肯定就是电机损坏，如果说电压有问题，解决线路
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
车子修好后，报这个问题
车子是2021款科鲁泽带48V混动的
刚开始是报p1f17系统隔离，在线编程发动机模块后报现在这个错
发电机一直不发电
电机几根线？
2根
还有一根数据线
这是哪个系统里面读出来的？
4s店专用电脑读出来的
现在就是报U1815与48v电机失去通信
插头几根线？
8根
花花绿绿的
小线
车架号打字发给我
然后就是我刚刚发你的图纸上的两根大线
LSGKB5413MV056658
故障诊断进不去起发电机控制模块
4s
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之前测过的，有三根无电压，有几根电压跟蓄电池电压一样，有几根是很小的电压几伏的样子
车子在4s店
印象较深的就是有两根还是三根无电压
4s
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对有两条是两点几伏
但是有两条无电压这种是正常的吗？
另外这根数据线连的是发电机右边的一个模块
4s
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发电机没伤到也会坏吗？
4s
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那现在怎么确认发电机有没有坏呢？他那个电磁发电我测大线电压也没得，电机没磁
没通信，他就不会控制了
目前也进去不了起发电机控制模块
已经失去通信了
重新编程也不行吗？
不行
这种
那只有换发电机了吗意思是
基本是的了。测量确认一下
测量数据线的电压吗？
对的
正常来说那8根线什么值是没问题的呢？因为我现在没在店里，我记录了去确认一下
这个要看电路图，能确定的就是能有一个个供电，两个搭铁，两根两点多伏的线就行了
车子右前方还有一个模块
怎么了？
4号，这个怎么确认有没有坏
这个也是测通信电压
这个东西会不会影响发电机不发电
都是电压系统，有关联，会影响
我着车后，发电机两根发现，只有一根有0.2v的电压
这个好像是6根线
怎么才是正常在工作呢？
电路图您那儿看得到吧
这个不用纠结，4s电都有电路图，看一下就知道怎么测了。你发的那个叫线束图，不是电路图
这算是通信线
就是这个模块也连着一根通信线的
有6根
这是两组，四根
这个也是测电压检查吗？老师你能不能帮我看看电路图，电压多少才是正常工作的
接待我的4s店师傅是个学徒，他不是很会
都是测电压
4s店技师多的很，哪能说不会这个
也就是说我现在失去了通信，编不了程序，如果通信线路正常的话就是机器坏了对吧
是这样的
4和2是连在一起的
那一个才是发起电机控制模块呢？
不要去看这个，只需要测量插头就行
这种线束图现在用不到
我现在就是故障码报错，指向48v电机失去通信，店里说要挨着换才知道哪个坏了，可是假如我先换2，2没有坏，2发货了也不能退
我想知道怎么测电压确认这个东西是在正常工作的，老师麻烦你看看电路图帮帮我吧
现在就是2和4不知道到底是哪个的原因
能通过测试得出结论吗？店里反正就喊我换
我是自费的，有点贵这两个东西都
这个根本不会搞错的，现在报发电机，你只需要确认线路没问题，直接换百分百不会错。线路有问题，再反向顺着线检查
下午的时候有报一个can线路开路好像，这个是线路问题吗？
但是是运行踩油门报的
所有通信故障都分线路和模块
好的，懂了老师，后头有问题再来咨询你
另外我想问一下，发电机右边的那个铁盒子是什么东西呢？
跟发电机连在一起的
你说的调节器
不是，是发电机上，还有一个盒子
面对面看发电机，跟发电机连在一起的
那个盒子连着发电机数据线
你拍个照，我看看
现在拍不到，就是连了一个盒子的，上面写着高压什么的
那就是控制器呀
哦哦，明天我让4s店才检测看看吧只有向您说的这样
好的
