你好，我是汽车大师专家技师-邓月冬，很高兴为你解答。
发动机多大排量？
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你好
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1.6t
故障码发过来
发个铭牌过来
装好没有
水温传感器故障就是原因
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你我换完那个电子积分器就出现了这个故障码吗？
这应该是我问你才对吧
怎么反过来问我了
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换完新的出现的
这就对了噻
检查装配
要么备件不对
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节温器两个插头，一个5V一个12V那个是节温器，那个是水温传感器的？
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这车几个水温传感器？
一个
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5V是水温传感器的还是12V的是水温传感器的？
你把我问住了
目前我也不清楚
这就是一个转换插头
这车水温传感器不是单独的
集成在出水室一起的
在出水室上有一个排水孔（十字的），如果有就在这个位置
你这是旧的还是新的？
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旧的
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新的在车上
新的有吗？
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有的，新的拿回来和旧的东西一模一样
插头一般插不错啊
报的是短路故障
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两插头相互调换插上，就剩这一个故障码，但是打开点火开关水温表直接到顶！
插头插不错的
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两插头都可以查，一样的
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插
不会哦
有区别的啊
除非使劲插
发正面啊
这样谁看的清
一个插节温器一个插水温传感器是不是
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对的
这是改装后的出水室
发个正面图
插头
人呢
虽然很模糊
但是还是可以看到这两个插头不一样
所以你两个都能插，那是你人为造成的
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嗯，我发现了
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插对还是报故障
法系车通常不会有两个相同的插头，如果有，那都是隔的远，至少插不错位置
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好的
那把插头插在旧的上面呢
出水室和水温传感器都插旧的
不装，只是验证故障码有无变化
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好的
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绿色是5V
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黑色是12V
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红线5v黄线12v
或者我告诉你转换插头那个4根线那儿1号脚是出水室的供电
剩下的你自己去验证哪个插头控制哪个
这是转换出来的插头位置
对的
这是原车
你这个是改装了的
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一号脚12V 4号脚5V
所以有一个转换插头
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2号脚3.4V
嗯
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好的，我现在插旧的验真一下，插头现在确定是插对的
嗯
？
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旧的就报受控节温器控制断路
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不知怎么回事，图片发过来是空的
系统原因
划算吧
几块钱就搞定了
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旧的确实没阻值，新的有阻值15.6
嗯
看你插头的模样都不成形了，应该拔了n次了吧
给你解决问题了，发个悬赏奖励下噻
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你的意思新的节温器有问题？
要么是新的出水室水温传感器的问题，要么新的出水室有问题
前提是你提供的信息刚装旧的故障码有变化的基础上
不过从原理上分析确实也是这样
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现在新的，旧的都是这一个故障码
这个不在重复讨论了
所以的判断都是建立在你提供的信息上得出的
为啥这么说，这个平台上遇到很多是因为客户提供错误的信息，从而让我们给出了错误的结论，到头来反过来说没解决问题
