这个做好之后没啥问题之后呢，然后呢，你开空调的时候看我们压缩机的前部离合器有没有吸合。就是确认一下我们压缩机的泵头有没有结合测量上面有没有12伏电源和有没有搭铁。如果能够吸合这个时候压缩机不工作不制冷。再次测量压缩机后方电磁阀上面插座上面有没有12伏电源，如果有电源，进行更换压缩机总成或者是更换压缩机后方的那个调节的电磁阀。
您好，当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
好好的，放过夜就没空调了
使用电脑诊断仪的话，进发动机里面还有组合仪表里面空调模块里面读取一下环境温度是多少。和空调模块里面的蒸发箱温度看看是多少？和发动机里面的空调制冷压力传感器的数据流是多少？
室外环境温度。发动机里面空调制冷器压力。
组合仪表里面看一下环境温度是多少。
发动机里面环境温度是多少？和空调控制模块里面环境温度是多少？看一下。
找不到这那些数据流
组合仪表里面有环境温度。
在组合仪表里面那个数据流里面有转速，里面有电压等等。
发动机里面有环境温度，在那个发动机的数据流里面。
我们空调模块里面有我们的环境温度，蒸发箱温度。
进仪表，点开发仪表里面数据流所有的全部拍照。
没有简单一点的办法找到故障呢
发动机里面怎么零下三度呢？
仪表里面那些环境温度都是对的。
简单的方法就是先看数据流，先看温度信号能不能满足空调开启条件。
再次确认一下发动机里面显示多少，怎么显示的是-3呢？
发动机里面如果显示的环境温度是-3，你空调就用不了。
温度信号必须要正确，这是前提条件。-3度就是零下三度零下三度，你空调就是禁用的。
再看一下打着车再看一下发动机里面显示多少。
那些数据流你发过来的就是的，但是之前让你发怎么说找不到呢？那上面的环境空气温度，那就是环境温度。
还有空调是手动空调还是自动空调？
拍个空调面板发我看一下。
就是说我们空调要开启条件，我们的蒸发箱温度。要大于2度以上。我们的环境温度要大于0度以上。发动机里面没有影响到安全驾驶方面的故障，电瓶电压充足。空调系统压力正常鼓风机已经打开 AC已经打开AC灯已经点亮。当这些条件都满足以后。我们的空调才能够使用。以上是他的工作条件。
现在的话要把这些条件确认。
然后现在通过你上面发过来的这些数据流来说的话，现在的话就是发动机里面的那个环境温度是零下三度那个是异常的，其他的话目前来说正常。
所以发动机里面的那个环境温度环境，空气温度，它就是环境温度，我们也俗称的室外环境温度都是一个意思。然后再去确认一下。
这个做好之后没啥问题之后呢，然后呢，你开空调的时候看我们压缩机的前部离合器有没有吸合。就是确认一下我们压缩机的泵头有没有结合测量上面有没有12伏电源和有没有搭铁。如果能够吸合这个时候压缩机不工作不制冷。再次测量压缩机后方电磁阀上面插座上面有没有12伏电源，如果有电源，进行更换压缩机总成或者是更换压缩机后方的那个调节的电磁阀。
