您好！因为这个车是后驱的，你这样换的话容易使车辆出现前后容易怎么说呢，容易打转容易出现甩尾。你要换的话4个建议须是一样大小的。只是说换完之后的话，车辆的整体的舒适性更方便更好，刹车距离也更好，刹车也更好。唯独后面的缺点的话，就是整体的胎噪会略大一点，以及我们的这个续航里程会缩减一点。
你好，这样是不行的。
因为这个车是后驱的，你这样换的话容易使车辆出现前后容易怎么说呢，容易打转容易出现甩尾。你要换的话4个必须是一样大小的。
同时换4个可以吗？更换之后提速会不会变慢
对换的话需要同时换4个，这样可以。
提速不会受到改变。
只是说换完之后的话，车辆的整体的舒适性更方便更好，刹车距离也更好，刹车也更好。唯独后面的缺点的话，就是整体的胎噪会略大一点，以及我们的这个续航里程会缩减一点。
但是续航会有所下降吧？
车辆上面所配备的虽然说不是最好的，但是却是最合适的却是最佳的。
看网上有很多人说提速会慢，因为阻力变大了
对续航轮胎胎噪音会受到略微影响。
提速不受影响。
换完之后车辆的稳定性更好。刹车更好。舒适性也更好。
这个165的胎太窄了，开车不稳
无非就是续航会少一点，然后行驶起来的胎噪音会大一点。
因为车小车短。那么大的就已经足够了。
你再宽一点肯定会再稳一点。
主要还是车轻车小，你就是轮胎换完之后旁边过车的话，速度快的话，你同样坐在车里面能感觉车晃悠一下。
只是相对来说比原来要好一点，要提升一点。
要换的话就全部一样，你不一样的话车辆到时候会出现不均衡。到时候容易出现一个抓力强抓地性好，一个抓地不好车辆容易出现甩尾。
我想过4个都换成，175/60r15的尺寸，与原胎直接最接近，而且续航胎噪影响不大，就是怕没有提升一点舒适度
只要换都会比原来要好一点
无非就是牺牲噪音，还有这个续航，不过那都很少，没有人因为改这个东西而为了在意那个东西，也没有人为了续航把轮胎换的再小一点。还有155的没有人去为了续航再多一点而选用155的。
车辆前期的话建议没必要，建议后期已经使用四五万公里的轮胎，需要更换的时候直接换加宽一点的前期没必要。
那您还是建议改185的不？
185的话后面没有问题，前面的话打转向的时候个别如果你打死的话不及时回位的话，会出现轮胎和我们的下摆臂干涉会出现会磨轮胎现象
185的在前面，个别极端情况下如果方向盘打死你方向盘不松开会出现轮胎跟我们的下肢臂下摆臂进行干涉摩擦。
因为啥呢？因为你只是改装的轮胎，没有改装轮毂，所以会出现这种情况。如果说你轮毂不换的话，只换轮胎的话，这个提前跟你说一下。
嗯，就是担心这个，有人提到了
因为我们都是在一线都是实打实的东西，所以的话这些东西的话跟你说一下。
而175的话没有任何问题。
那我还是考虑换175，这个应该不会碰到
如果改185的话，你要么就是说是打死方向盘的时候及时回位一点也没事，你如果就是打死你不松开，它就会出现这种情况极端情况下。
175的就没有任何问题。
好的/:ok
谢谢
不客气
还有就是这个175/60r15的规格比较特殊
价格跟185基本一样
对
而且大部分品牌没有这个规格
185的就比较普通，因为他的很多车型都通用。
还有最后一个问题，据说改了之后不能过年检
车辆年审。不受影响。
对于这个轮毂，只加宽一个厘米，应该没问题吧？
没有问题了
没有问题的。
实际的都改了没事。
而且扁平度由65改成了60，直径小4.5毫米
就是185不换轮毂的话，你就是说是打死注意点也没事，自己开车的话知道这个情况就可以了。
那个不受影响，跑起来一点问题都没有。
速度实际比显示慢了一点点
😂
几乎可以忽略不计。
好的
嗯好的
