你好,根据你这个数据流看还是油轨压力太低了,正常车辆热车原地怠速油轨压力2100hpa左右,加油门最高可以达到9000左右,跑起来一般在5000左右,最低不会低于1900。
你好,车子维修过哪些东西了
换过这个,他在别的修理厂换过那个高压泵,低压泵全部换完了
你读取下油轨压力多少
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高压油泵插头拔掉看看油轨压力多少
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拔掉之后,然后车就慢慢的转速就下来了,然后车抖抖着抖着就熄火了
这个车跑着跑着也熄火
你这个低压油泵压力不足啊
他这个是低压泵高压泵,两个泵一起全部换完了
他这个车带不带燃油控制模块?
不带
这个只有更换低压泵吗?
着车怠速也不稳
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稍微给点油,然后它自动加油门?
谁和你说自动加油门
这个自动加油门是我我我我刚才稍微给点油,他自己是油门自己往上走
那这个是不是只有再重新换个低压泵?
有没有机械的汽油压力表
没有
你把车子熄火然后把高压油泵插头拔掉,再把钥匙打开到ON档位,不启动车辆,看看油轨压力最高达到多少
好的好的
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现在还在上升着呢,现在已经达到四四千5了,4500千帕
等
看看最高达到多少
汽油滤芯看看质量好不好的
好的好的
他这个是内置的吗?和那个燃油泵一体的吗?他换的新油泵?嗯
不是的
邮箱底下
单独外置的
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最高的是5810
现在慢慢往下掉着了
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好的好的,
他这个是14款的2.0T4C20发动机?
我检查一下,我检查一下
找到了找到了,我拆掉看一下,我拆掉看一下脏不脏
嗯嗯
他这个带个箭头的是炒油箱吗?是炒发动机那边的
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他这个汽油里其实看着像换了个新的一样,然后就是这个是看了一下里面没有杂质
接头漏油啊
漏油肯定导致报汽油压力过低的
接头是刚才拔油管子拔掉了,刚才是拔油管子拔掉了,接头是
洗了一下,然后重新又给装上了
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压力太低了
你看看喷油嘴雾化好不好的
正常原地怠速油轨压力在2000左右
不用嘴,我们昨天检查了4个的都一样,4个都一样,雾化的都一样4个
那你这个油轨压力太低