根据你描述的故障情况需要把水箱使用高压水枪冲洗干净，这个是散热不好，循环不好才会导致这样的现象，先把水箱清洗干净以后试车看一下，风扇是通过电脑板直接控制继电器吸合来给风扇供电转动的，把风扇的继电器检查一下触点接触是不是不好，倒换一个试试，回水不好就有很大的影响，建议把管路整个疏通一下
你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。
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你好
根据你描述的故障情况需要把水箱使用高压水枪冲洗干净，这个是散热不好，循环不好才会导致这样的现象，先把水箱清洗干净以后试车看一下
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水箱新的，水泵新的，节温器新的，水温传感器新的
看一下风还是散热的问题，水温只要能下降到87度以下风扇就会停止的，现在是下降不到风扇停止的温度
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他这种车子87度就停的吗，我开始是的时候是到93度停的，在要到101度不到就转低速，有些时候就掉不下来
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有些时候温度高的时候熄火了才转高速风扇
是的，你使用电脑读取数据流观察温度
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我电脑看过了。
风扇是通过电脑板直接控制继电器吸合来给风扇供电转动的，把风扇的继电器检查一下触点接触是不是不好，倒换一个试试
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看过的，没问题
下降到95度就不下降了，还是散热不好，达不到风扇停止的温度
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我今天换了一个水温传感器，再把那个节温器里面弄破，相单于不要节温器了，没把这节温器弄破之后他要到103度才转，我现在把节温器弄破之后100度多一点点提前转了
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就是说我也感觉散热不好，就是说怎么解决呀，水管这些东西都通了。
散热器换的是副厂的还是原厂的
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水箱吗？
是的
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我原车的也是这样子的问题
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不是原厂的
不是原厂的有一定的影响会散热不好
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那怎么搞，我怕换一个原厂的还是这样子。
现在其它的都没啥问题了，要不就加一个风扇增加散热
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因为我那个原车的也是这样子的。问题
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这种东西我没加过你的意思，就是车上的水温表不要了，另外装一个水温表是吧。
不是的，就是在前面购买一个单个的风扇，和你原车的风扇一起启动，增加风力散热，也可以接长转
把风扇加装在前面
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加装哪一个前面加个保险杠前面吗？
就是冷凝器前面
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他前面有一个啦，他这个就在这个前面的哥这个车子你没碰到过吗？
知道
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他前面一个风扇很大的没有地方可以装的
这种一个风扇散热可能就会风力不够导致散热不好
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他这个装上去要撞到内杠
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我就怕我风扇换了还是没用
看能不能加装到水箱后面位置
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不能
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看过的他那个位置。太牛了
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怎么样，能判断出是哪个部位循环不好？
这是这款发动机冷却开启和关闭的运行条件
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看不懂这东西😄
循环好不好把水壶回水管拔掉，然后加油门看看就知道回水好不好了
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头都搞疼了
回水比较流畅就是循环没有问题
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看过，不怎么好
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我觉得就是循环不好，我就搞不懂，是哪个地方不好。
那你把每个管路使用高压气枪吹一下看看，把每个都吹通
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我有些管子都是新的。
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在还有那些大管子，水倒进去全部很通的
回水不好就有很大的影响
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对啊，我觉得就是循环不好。
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我气缸垫都换掉了。
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他以前那个水跑到机油里面了
把管路整个疏通一下，回水不好，散热的水没有循环到水温传感器哪里，所以温度下不来，风扇就停不下来
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那我如果把水温传感器，拆掉再把车子发起来也可以的吧。
这样做是什么意思
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看下水温感应器那里会不会堵啊，我觉得那里也不会堵拆的时候也有水
这样看不出来的
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头都让他搞大
把管路都拆开疏通一下
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那要怎么搞
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那我明天试试吧，有些管我全部拆开过的为
回水不好，拆开疏通一下管路，看看暖风水箱堵不堵
嗯
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暖气，我觉得很好的
嗯，也疏通一下看看
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在如果弄过还是这样怎么搞？
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问题就是我今天试了，有七八次，他都正常的到后面就这样子。
回水正常流畅了应该就没有问题了，再有问题就需要改一下水管，有些比较细的水管改粗一点，让水循环的更快
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改的话很麻烦呢。
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反正肯定就是循环不好，就是不知道哪个地方循环不好
嗯，那只要把循环系统修好了就没有问题了
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搞这个问题搞死了，换了这么多东西还是没用
嗯
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能留微信或者手机号码吗？
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？
平台不让留个人联系方式单独添加联系，会被封号处理的，请理解
