你好,你再确认下汽油压力低压的钥匙打开是不是350bar。我觉得你这个还是在油路上。高压油泵再检查有没有磨损,钥匙打开读取下高压油轨油轨压力数据流钥匙打开应该有4980kpa左右不起动情况下会慢慢下降。然后前氧传感器电压应该再1.2V左右。
你好,火花塞拆下来检查燃烧好不好的
黑的
拍个照片我看下
等等
👌
四个都一样对吧
对
陶瓷上有没有跑电现象
没有
车子跑起来读取下进气压力数据流和增压压力数据流
大气压力数据流也看看
好
还有低压油泵压力检查下钥匙打开不起动用压力表检查能不能达到3.5kpa
汽油滤芯你换过没
换过了
看下进气压力数据流和低压汽油压力
单位给他换算成公制的
上路跑急加油门发动机转速2000转左右看看进气歧管压力能不能达到150kpa左右
一直加油走就会报2缸失火,清除掉就好了
这个是多少转速
2100
你把进气压力传感器拆下来清洗下
洗过了😊
你这个数据流不对啊
怠速88kpa2100转10000多
我试过把增压器电磁阀插头拔掉就这样,他就不会抖,只是没力
你读取下失火率
看你这个火花塞燃烧的情况,初步分析问题最大可能在汽油泵上
你用汽油压力表插在高压油泵进油管这里看看钥匙打开汽油压力能不能达到3.5kpa
三缸火花塞燃烧好的吧
我拍给你的就是三缸
先检查低压油泵汽油压力吧
他这个油泵压力昨天我试过了,怠速在5个多,加油指针就疯狂摆动,会到10个
你说的那个是高压油泵的压力
油泵换了一个新的了,一样
不是我接的就是低压
是不是像我说的那样接的
你拍个照片我看看
加不起油那种感觉就像曾压,一下一下的卡,,要是踩着不动的话,就在两千转发动机抖得厉害
就是接的低压,确定
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OK
怎么样了
换了直接加不起油
换回来
量下传感器四根线电压
换回来了吧
换回来量下进气压力传感器四个针脚电压
插头插好,钥匙打开到ON位置
2号针脚5V输入电源正极,4号针脚0V输入负极1号是进气压力信号线,3号是进气温度信号线
第一个图是几号针脚
我修到崩溃,
一号
车子启动量下1号电压多少
油门加到2000转再量下电压
跳动大
检测下传感器3号4号针脚电阻多少,插头拔掉量传感器
先吃饭吧老师
好的
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用200K档位
你好还在吗
怠速
用20K量
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这个进气压力就对了
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你要么喷油嘴再拆下来检查是不是雾化不好
喷油嘴我昨天就检查过了,雾化好的嘛
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怠速会抖,一下一下的
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那这种要怎么弄
那是什么情况
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OK
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进气管里面的
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泥
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泥巴,,里面不多
我想换两个点火线圈试一下
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因为报过4缸失火
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缸压量过了,都在8,个
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换回来还是报4缸
喷油嘴再互换试下
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怎么可以检测它们好坏
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他这个上3千转就不逗了┐(─__─)┌
你换的火花塞是不是原厂的