此车怠速不稳，诊断仪读数据流，发现存在怠速电机电路的故障码，此问题建议先检查怠速电机到发动机电脑之间的线路，特别是怠速电机插头极其容易虚接，线路排除后，节气门总成是新换的，出问题可能不大，建议检查发动机电脑。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，是进气漏气那个车吗？
不是，才咨询的
怠速不稳，怠速忽高忽低，打燃不给油就要熄火
好的，0511这个码，先把怠速电机拆下来，插上插头，反复开闭钥匙门，看一下电机的柱塞会不会伸缩，如果动的话，用手按一下，看看有没有劲
要动，节气门跟怠速马达换的新的
好的，进气漏气不，现在怠速高于850转吗？
节气门用手盖住就熄火，不漏气
确定可以动，就能排除怠速电机这4条线路虚接损坏了
高850
冷车没有怠速，热车高于850
指导哈
测一下节气门传感器怠速位置的输出电压是否高于0.45V
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电压乱跳
打不开啊，车熄火测量
熄火后电压乱跳吗？
刚刚是打燃火测的
视频点不开啊
熄火测有两根12v，两根没有
节气门动了吗？
你测一下电瓶电压，发动后，是不是也乱跳
换的新节气门
是节气门传感器，不是怠速电机的
3根线的
传感器
电瓶电压打燃火以后稳在14左右，不乱跳
嗯
测传感器的
马上
嗯
中间那根
好的，另一个
插上插头测量
第三号
这就不对了，信号不对了
熄火测嘛
黑笔始终接地，给钥匙门，不需要发动
插上插头测的
0.5
5 0
0
对吧
嗯
搬动节气门，0.5那个可以变成4.5吧
数据流中，看到的也是0.5V么把氧传感器插头拔掉，
数据流中，看到的也是0.5V么
节气门打开是3.74
把氧传感器插头拔掉，电瓶断电10分钟以上清除学习值，再重新发动，看一下怠速有变化没
拔掉氧传感器的数据
车发动了吗？
发动了的
拔掉氧传感器，电瓶断电十分钟以上清除学习值
这车正时能排除不
正时没动过，之前都是对的，才出现的问题
这车跑起来有劲吗？
跑起来将就，就是冷车没怠速，热车怠速高
把怠速孔堵上，能把怠速稳定下来不，或者让柱塞多顶出来一点，然后人工漏气进去，能稳定800多转吗？
现在刚刚断完电，清楚了学习值
然后怎么弄
不插氧传感器，发动车试试
能稳住800，怠速马达插头不插打燃能稳住，插上以后怠速马上就高了
好的，机械问题可以排除了，检查节气门传感器3根线到发动机电脑有没有出现虚接的情况，如果都正常，换发动机电脑板
怎么检查
刚刚断电十分钟打燃火怠速能稳，给几脚大油然后怠速就高了
测电阻，传感器插头到发动机电脑插头之间的单线电阻，不大于1欧姆
好多针脚到好多针脚的，
就测信号线，
0.5V那个
黑笔接0.5，红笔依次测电脑针脚，几分钟就能排除了
都是通的，
3根线都是通的
好的，换电脑
能确定不
测量没有问题，正时没有问题，进气不漏气，怠速阀可以伸缩，就能确定
怠速马达插头的4根线会不会影响，
还有进气压力传感器会不会影响
怠速马达可以伸缩，线就是好的啊
伸缩的平滑么？
可以再测一下电阻
还有把针脚掰弯一点，试试
测哪里的电阻
怠速电机的4根线
和测传感器信号线一个方法
就是需要测4次
人工堵怠速阀，怠速稳定后，进气压力是多少？
450这么高，稳定吗？
确定正时准的？
稳定
正时不对话它不会一哈对一哈不对撒
好的，都正常的话，换电脑
刚刚测量线的时候拔过哈电脑板插头，现在把插头插上怠速那些又稳得起了
🤣
嗯，线路虚接啊
呵呵
但是到电脑板都是通的啊，
没想通
虚接呗，插头虚接了
好的，我再多试一哈
嗯
