你好朋友，根据你描述的问题向你解答的话，你这个五菱之光更换离合器拉线的时候，把拨叉调动一下，导致现在车辆给油的时候，车身抖动太大，这种情况的话，应该变速箱拨叉是没有多大关系的，拨叉拨动的话最多会导致档位不好挂。引起抖动的话，你最好检查一下压盘是不是不平了？导致的问题。这个需要进行更换一套离合器，三件套来解决这个问题。建议维修方案把离合器三件套进行更换掉，然后就是拨叉更换掉。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好这种情况的话基本上都是和拨叉没有多大关系的这个抖动的话还是你离合器压盘的问题比较多一点压盘不平导致在起步的时候出现抖动
和挂档拨叉是没有多大关系的
不是起步的那种抖
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把离合器拨叉拍个照片给我看一下谢谢
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你最好不要记一下朋友看一下是哪一个东西
朋友你最好做一下标记画一个横线我看一下是哪一个东西你讲的
这个拨叉的话你就是用这个螺丝把这个13的螺丝拆掉进行调整然后里面这个杆到这到变速箱里面的话这个是无法进行调整的除非这个歌出现了断裂造成挂档间隙过大引起不好挂档
调节的话就把这个螺丝松掉然后位置前后挪动就可以了里面那个横杆进去的话如果出现间隙的话这个有可能是这个杆的铜套磨损磨损或者是有断裂的会出现这种松旷
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你就让他保持原始状态你安装就可以了向上有间隙的话肯定是同道有磨损了正常的话是没有间隙的上下左右是没有间隙的铜套磨损以后才会出现间隙保持这个初始状态给他安上去就可以了
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这个有两种问题一种问题就是你变速箱里面可能出现了挂档同步器有可能问题，第二种问题的话就是离合器片三件套出现了问题，特别是压排或者离合器片有问题的话也会导致这个故障出现
像你这种一档二档不好挂的话退出来再重新挂好挂的话这个建议你先进行更换一下离合器三件套还有就是你这个拨叉现在已经出现矿洞了有可能是拨叉杆出现了裂缝，
拨插现在你播插已经出现了松旷，这种情况的话不排除拨叉杆出现了裂缝导致的间隙过大
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