根据您的故障描述依据故障码的提示和数据流。现在还不确定是模块有故障，因为那些故障你都能消掉，消掉以后，如果你试车，那些故障不再出现了，我们暂时不能说模块有故障，我们先检查传感器的来电的电压是否符合标准和好的轮作比较，电阻值也是和好的轮速传感器作比较这样来确定，左右轮速传感器。对调也可以，你看哪个方法快就采用哪个方法。
你好，我是汽车大师金牌技师-田磊，很高兴为你解答。
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你好
看数据流吧
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左后轮没有
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昨天打算把右后轮拉个线过来试一下，结果右后轮也是这个故障，断下电消掉了，左后轮消不掉
测这个传感器的电阻把
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传感器换了
好，换了就换了吧？消故障码吧
应该先测电阻，万一要不是传感器的毛病
要是电路有问题，也没有数据流，只有50%的把握。
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不确定我的万用表有没有问题，电阻量的没反应，两边都是这样
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电路有4v电
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刚开始量12v插头上报这个故障就只有4v了 左边也是一样
既然换过了，咱就试试消故障码，如果是传感器的故障，就修好了
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插头插好，间隙符合标准
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插头看了几遍了都是插好的
更换传感器前后故障码一样不？
测量不亮灯的那个轮的电压和电阻值
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一样的
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有没有可能是模块的问题
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来的时候很多故障码
这么多故障，都消不掉吗？咋比你上面给我的那个故障码增加了那么多，咋回事儿？
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多的这个是开来时候的故障，左后轮这个是消不掉的故障
现在的情况，有这么多故障码都消不掉吗？
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这个是消不掉的
好
正常轮的电压，和这个有毛病的轮的电压一样不？
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现在还不确定是模块有故障，因为那些故障你都能消掉，消掉以后，如果你试车，那些故障不再出现了，我们暂时不能说模块有故障，我们先检查传感器的来电的电压是否符合标准和好的轮作比较电阻值也是和好的伦作比较，这样来确定左右轮对调也可以，你看哪个方法快就采用哪个方法？
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好的
