您好，我是汽车大师专家技师——朱邦磊，很高兴为你解答
恩
机油压力上升了，比昨天高了 ，但是还是报正时的故障
可以，这个说明测量地方，接近于1.5了
凸轮轴排气和进气的数据是多少
这样，你知道正常的指令多少把，正常两个都是50左右
嗯，这样的压力应该没问题吧
正时我知道你会，我简单说一下，前后卡
后面卡不住 后面有个断了
另外，凸轮轴是新的旧的？凸轮轴后面的信号盘有没有异常？缺齿，断裂的情况
旧的
那就是这块的问题，拍个照我看看吧
你后面断裂，凸轮轴的位置不会卡得准的，也就是说。正时存在偏差
这个应该是故障点，因为你的机油压力我看了，即使是1.3。也不会导致两个指令90多的。
是中间的断了，还是信号盘断了？
进气的断了？
卡不住 我用刀片来对放平缸面
前调过数据有65 左右 但是他走一走 他数据又会变了
感觉会跳齿
你换一根凸轮轴吧
他是可变凸轮，肯定会变动的
或者拆一下气门室盖我看看
我估计要换凸轮轴了
排气中间断了，这个没影响吧 拆的时候之前都是断的
凸轮前面轮标号对不对上都无所谓吧 只要是凸轮轴后面 对上就行了吧
？
曲轴那里是用哪个卡住的
曲轴不卡
前面，后面，都要对
你这正时好像有点一塌糊涂
进气凸轮轴后面为什么要用红色的油漆？而且进气后面信号齿有一部分有磨损
之前断了烧焊烧上去 怕后面感应不到 所以喷漆上去
后面的不影响吧 如果后面感应不到的话 他不是报这样的故障吗 后面的感应器我也换过
前面也对了 后面也对了 刚才也重新对了一起
vvt也是会响
对完报0016那个是不是？
是
刚才对好了发视频给你的 但是视频太长了 发不了
不用发视频，发照片就可以。视频太大，我也下载半天
0016说明正时还是不对，你这块，没有掌握好
排气后面缺齿对不准，而且进气还焊接过。你没修过，它360度偏差一度都不行
你这还是换两根凸轮轴上去吧
有专用工具了，也是这样对啊
不对的
换了，还不行 那还有得搞吗
4s
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