首先看看，长期燃油修正和短期燃油修正，目前报浓，肯定数值在正数，影响这个原因就是气多了，油少，积碳，汽油压力，节气门体自身，漏气，都是会导致的。碳罐电磁阀长通或者流量不正确的情况下都会出现。也有碰到过vvt轮子坏了报这个的，逐一排除看长短燃油修正，正负10之内就没问题，小于或者大于都是不正常的。
你好，我是汽车大师银牌技师-李科，很高兴为你解答。
你好
你好，这个故障码出现，你都维修和排除了哪些东西了。
火花塞拆一下看看什么颜色的。
火花塞换了
现在就剩碳罐电磁阀没有换了
尽可能的描述清楚一点，换之前的火花塞什么颜色，故障码多久出？
看看它漏气吗？长通吗？汽油压力够吗？这车汽油泵容易出问题。
汽油泵也换了
也不漏气
你描述完整，这样更好分析。
跑上500米就报
首先看看，长期燃油修正和短期燃油修正，目前报浓，肯定数值在正数，影响这个原因就是气多了，油少，积碳，汽油压力，节气门体自身，漏气，都是会导致的。碳罐电磁阀长通或者流量不正确的情况下都会出现。也有碰到过vvt轮子坏了报这个的，逐一排除看长短燃油修正，正负10之内就没问题，小于或者大于都是不正常的。
可以堵管完整，先把进气歧管链接真空管路全部堵住，看看修正值在多少？
没有燃油修正啊
没有？
不可能啊，每款车型都会有的阿。
试试用obd看。
视频暂不支持播放
和碳罐电磁阀有没有关系啊
肯定有啊。
你把排量选择好，上面1.6下面2.0
2.0的
在另一个系统里面报这个
碳罐电磁阀，是你把线路拔掉了还是？
第二个故障码报的就是碳罐电磁阀。
第一个是前痒传感器检测到过稀了，你看你火花塞发红或者白，氧传感器不用管，如果发黑，直接更换氧传感器。
拔了
吹一下看看是不是通的。
氧传感器换了
我都说了，换之前要看火花塞状态的，不是换了没换的事，换了也不能确定就是没问题的。
都换掉也不行啊
火花塞不黑，你换10个也没用啊，
给你说了看状态，看长短期的燃油修正。正负10之内就没问题，堵管再看，堵放哪个正常了再解决哪个管子就行了，不是光换的。
火花塞我拆下来的时候看着也不黑啊
对啊，火花塞不黑，氧传感器报稀，说明测的数值正常啊，和氧传感器没有关系。找其他问题。
碳罐电磁阀拔掉插头，两根关系断开，吹阀能不能吹通。
用嘴吹不动
清洗三元管用吗
不管用。
还有和什么有关系啊
新泵你测油压了吗？不管是不是新的，用标准的数据说话。
都是四个压
用测油压的测的
四个压力没有问题，
你这样吧，热车之后，用电脑读取obd里面的数据，读出来给我发过来我看看。修正实际值没问题我怀疑你电脑预报了。
之前我给他洗了洗节气门和进气压力传感器之后好了一段时间
不行的时候给他换进气压力传感器就不管用了
视频暂不支持播放
这是eobd里面的数据流吗。
怎么没有长短的燃油修正值，维修这个故障码必须看到修正值，不然只靠怀疑部件多了去了，我让你堵管你试了没有
