你好,首先检查一下离合器电阻,根据测试你离合器电阻异常,建议先更换一个离合器,如果故障依旧检查一下机舱保险盒。
你好,我是汽车大师专家技师-彭德刚,很高兴为你解答。
有没故障?
有
发动汽车,打开AC,瞬间吸合,马上又断开
你看下压缩机供电搭铁有没
直接用万用表量跟车身通断吗
正常测电阻,看下跟车身电阻有没
好像两根线都通的
都接地了?
都跟车身打铁,都响
电阻都差不多
测一下电阻呢
那线有问题了
你把机舱保险盒插头拔了测呢
如果都接地那肯定短路了
我原来怕插头有问题,直接短接的,
那现在怎么办
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全部拔吗
嗯
全拔了,没有打铁了
两根线都没搭铁了
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能具体查到哪里吗
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我有一个问题
说
我量的时候,离合器插头没有断开
跟这个有没有关系
要拔哦
你不拔怎么行
重新来测,首先短开离合器插头测
车子没发动,断开插头,打铁有一根
电阻在40左右
另一根没没有了吧
对
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我刚才试了,车子发动,打开AC,第一下吸合,试灯亮了,马上断开了,灯不亮,关掉AC,再开AC,试灯不亮
我怀疑哪里短路,或者被保护了
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读了数据流,空调压力八千多,我换了原厂的压力传感器,还是不行
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今天发了风扇电阻,换上也不行
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我怕没有高速,散热不好
因为他有时候也可以,有时候又不行
好的时候,读压力在一千多
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这个插头两根线是通的
稳定在3欧姆
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那怎么办
我破线量了一下 ,2.7
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只能试试吗
不是试试,就是有问题
单独换磁铁开关,行不行
就是单换
有单独备件
单换磁铁开关,要不要放掉冷媒,还真没有换过
不用
师傅,这个跟蒸发箱温度传感器这些有没有关系
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那能排除吗
因为这个车是返修,所以我只能一次搞定
你看下数据流,看是不是正常的
这个冷媒压力正常多少
不会超过16
没吸合的时候,压力表是不是在5左右
对
这种压缩机有电磁阀,有没有关系
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