建议方案:正时前面皮带对好了 然后,正时的专用工具放在两个凸轮轴上,如果这两点你能100%的确定的话,那么,故障点就缩小到了调节轮和矩形环上,而之前发现矩形环是断的,后来换了一个总成壳体,可以排除矩形环泄压的问题,那么如果依然还报正式故障的话,那么,更换拆车或者原厂的凸轮轴调节轮
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正时前面皮带对好了 然后,正时的专用工具放在两个凸轮轴上,如果这两点你能100%的确定的话,那么,故障点就缩小到了调节轮和矩形环上
矩形环,你之前不是说断了
换了呀
换了一个壳
现在问题是正时盘到一缸上止点正时工具能正常插进去
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