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吉利熊猫1.3自动挡，启动时怠速不稳，全车抖动，十秒内加不上油，十秒后能加油，跑一公里左右就正常了，昨天发现启动抖动加几脚大油门，发动机转到4000转左右。就不抖了。清洗了节气门，更换了火花塞。

吉利熊猫1.3自动挡，启动时怠速不稳，全车抖动，十秒内加不上油，十秒后能加油，跑一公里左右就正常了，昨天发现启动抖动加几脚大油门，发动机转到4000转左右。就不抖了。清洗了节气门，更换了火花塞。
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苏彬
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，请问有什么故障码
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建议读取数据流看看
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请问几年的车？
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吉利熊猫1.3自动挡，启动车抖动，怠速不稳，走起来突突的，上路一公里左右正常，清洗了节气门，更改了火花塞启动还是抖动。请问大师什么问题？
别磊
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吉利熊猫1.0发动机，1500转左右抖动，车身和方向盘共振，方向盘震的手发麻，只要转速低于1300超过1800，震动感消失，检查了机脚，换了机油，换加了7块多的95汽油，找了个师傅看了下，说可能水管硬化，换了水管，问题依旧，发现正常怠速是前后抖，车身不共振，加到1500左右，发动机左右抖的厉害，不只是哪出了问题。
这种情况需要检测一下气缸压力，如果气缸压力不平衡，就会出现这种情况。气缸压力过低，建议首先清洗一下燃烧室的积炭。检查发动机的固定支架机，脚垫损坏时，及时更换紧固螺丝。
钟丽
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汽车启动后怠速一千,深踩油门就回到七八百转了正常了。最近几个月汽车打着火很抖动，不是冷车启动那种抖动。自动启停经常故障有时还亮黄灯，今天ecp还亮了开着特别抖重新启动就好了。 斯柯达1.4tea211发动机，三年了，更换过一次火花塞清洗过一次拆洗节气门，前两天清洗面拆洗节气门
您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，汽车启动后怠速一千,深踩油门就回到七八百转了正常了。最近几个月汽车打着火很抖动，不是冷车启动那种抖动。自动启停经常故障有时还亮黄灯，今天ecp还亮了开着特别抖重新启动就好了。 斯柯达1.4tea211发动机，三年了，更换过一次火花塞清洗过一次拆洗节气门，这种情况原因有以下几点，第1个就是你的节气门太脏了，导致等车的时候发动机进气量不足，从而忽高忽低，第2个的话就是一个电子节气门损坏，第3个的话就是你的进气支管有轻微漏气的情况存在，出现这种情况之后，建议您首先到修理厂把节气门清洗一下，再做一个节气门匹配。
周泽鹏
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08年奔驰ml350。刚起动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转出正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空档。转速会从800转直接跑到2000转。之后又下降到800-1000转。大约15秒之后。转速又上到2000转。不断的重复着动作，挂D档踩刹车等红灯，转速约一千转，换了全新火花塞。高压包。机油三滤都换了。也清洗气门。也清洗喷油嘴。也清洗三元催化转化器。。
您好，根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转速正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空挡，转速会从800转直接跑到2000转，之后又下降到800—1000转。大约15秒之后，转速又上到2000转。不断重复着动作，挂D档踩刹车等红灯转速约1000转，换了全新火花塞，高压包。机油三滤都换了，清洗了节气门，也清洗了喷油嘴，三元催化器，更换了进气道总成。针对此问题，建议用专检对节气门做一个匹配，外面的诊断设备有些对高端车数据不准，还有就是检查节气门，进气道总成安装是否到位，有没有漏气的地方，把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障，比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。
王晓斌
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马自达睿翼，10年，开了16万公里，汽车怠速时车内和发动机抖动大，清洗了节气门和积炭，换了左右两个鸡脚，和火花塞，都没效果，加油门就不抖动，怠速700到600，
你好，根据你的描述，你必须要判断是发动机因为燃烧不好所导致的抖动还是传递到车身里面的震动，如果是震动的话，需要考虑发动机的支撑胶垫。最好使用原装的，如果是抖动的话，需要考虑积碳的问题，如果是转速较低的话，需要考虑更换节气门。
张波
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了
你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
陈明杰
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，仪表没故障灯亮究竟什么问题？唯一没做的就是用电脑
您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。
石庆群
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你好，宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题？
车辆描述的故障现象仍车启动，发动机抖动，包括可能存在熄火的问题，车辆目前检测存在电子节气门积炭故障，此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程，升级之后问题才会被解除，而根据车辆目前描述的故障现象，根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一，车辆安装的火花塞不符合使用标准，例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力，冷车启动阶段达不到正常状态，包括汽油滤芯堵塞，汽油泵自身有故障，就会造成这个现象的出现，建议车辆更换汽油滤芯，汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三，车辆及碳增多，车辆积炭增多，应该是车辆此问题的最主要的原因，车辆节气门必须要进行清洗，拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗，这两个要确保清洗无疾瘫状态，而车辆还有重要的一个位置为三元催化，三元催化，必须要进行清洗，包括清洗之后使用内窥镜检查，确认清洗效果，如果仅仅是亲戚，不能检查或者是未检查，是否清洗得足够彻底，那么可能会造成清洗不彻底，继续引发车辆故障的出现，第三车辆使用了非原厂的，油添加剂这一类的，例如，除水剂，包括一些其他的添加剂，这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油，自身太差都会造成这个问题的出现，第四车辆目前可能存在冷车启动阶段，车辆发动机气缸内进入其他异物，最有可能的就是冷却液进入，这个只需要使用修理厂的压力测试表，进行冷却系统压力密封性测试，即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏，包括在下一次启动车辆之前，先使用内窥镜检查，气缸内有无其他异物。最重要一点，车辆在清洗积炭之后，必须使用修理厂，清除发动机学习值
李文东
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吉利帝豪5万多公里17年百万款。事故维修了左边一套底盘更换了发动机保险盒限速。拆了仪表台等等，更换了火花塞，高压包清洗了节气门。车子缓慢加速时 20吗到50之间有的时候有很明显的发动机晃动，和骑马一样。就几秒钟。加大油门或者松油门貌似没有。怠速时有的时候也会抖动，就几秒钟。请问什么情况。发动机无任何故障码。
钢圈，轮胎有没变形？行驶中的晃动与传动系原件的动平衡关系大。以我的经验还是传动轴可能性大！
王鹏
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我的车是吉利GX7 2012款 1.8手动挡，已经开了4万公里了，现在碰到的问题是热车怠速抖动偏大，行驶的时候又好的，我试过热车状态原地把转速稍微踩到1000以上就不怎么抖了，先前还换过发动机的前后机脚，节气门也洗过没多久，机油用的是全合成的，火花塞也是新的，用obd盒子检测也是正常的，不知道是什么原因造成的怠速抖动
建议清洗油嘴试试
张满辉
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超跑的百公里加速时间都在5秒内，不过价格至少100万起，普通人根本买不起，一些大牌性能车，加速在5-7秒左右，价格至少50万起，不过市面上有些车百公里加速仅仅只比超跑慢一点，基本和性能车持平，而价格都在15万内，买来不用改装，直接体验速度与
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