宝马3系进气道怎么拆
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高伶俐

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2016-06-21 08:35:22

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宝马328i 发动机控制模块 121533 间歇增压压力环境压力比较增压压力过低 120408 间歇增压压力调节作为后续反应关闭 121202 间歇增压压力传感器可信度空转压力过低这种情况首先需要检查一下涡轮增压器工作是否正常，还有就是进气系统有没有漏气的地方。你也可以互道一下增压压力传感器试试

陈立

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增压压力调节作为后续反关闭

对的，一般都是水泵和油位传感器，发电机如果有问题的话，现象特别明显，所以先排查机油液位和水泵，排查完以后做好是能对调一下凸轮轴传感器，最后再按我说的排查增压器部分

关亮亮

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增压压力调节器作为后续反应关闭

#根据描述的故障提示我给您诊断思路是：您好:根据故障码提示，先检查凸轮轴传感器故障码，重点检查拆装位置。建议:逐项排查。以上故障诊断是根据我（20）年维修（宝马品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

刘佳

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宝马328i n20发动机增压压力调节作为后续关闭

车辆检查确认无泄漏的情况下，更换空气流量传感器，更换完成之后再进行试车，车辆目前必须要先将空气流量传感器可信度过高的这个故障排除。

李文东

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宝马2010款335 n55发动机，进厂检修机油跑进冷却液系统内，更换了机油格座的密封圈后试车仍然发生机油跑进冷却液系统内，冷却液少量倒流进机油内。然后拆开缸盖检查并无异样，于是更换气缸垫后重新安装，安装完毕无法启动，一下启动后立马熄火。出现故障码，机油压力过高，可信度，车辆起动前的压力过高。油轨压力传感器，信号，可信度。增压压力过高，可信度，压力过高。对比增压压力和环境压力，增压压力过高。增压压力传感器，可信度，压力过高。增压压力调节，作为后续反应关闭。（早段时间已更换压力调节器）

根据客户反应，结合电脑路图查询到曲轴位置传感器没有供电电压确认DME损坏。

骆权林

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宝马3系 09款 320i 冲氟金冷媒300g的加了两罐空调不凉，低压100高压150，又加了一罐，低压75高压200，空调还是不凉，抽完真空高压低压一块进的，关闭高压阀发动车。求大神告知是操作有误还是其他原因？

建议车辆重新对车辆抽真空。可以抽真空时多抽几次来尽可能多抽出一些冷冻油。空调管路内冷冻油加注过量也会造成空调不凉。按照上述要求重新加注600克制冷剂。在检查一下空调冷凝器的散热情况。检查冷凝器与水箱表面有没有堵塞情况。先对上述进行排查后。加注完制冷剂看空调制冷效果。如果继续不制冷。拍下空调压力表的数据。与记录空调低压管的凉度。在做其他的分析

李文东

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10年E90 335 n55发动机，车辆涉水后故障：1增压压力传感器，可信度，空转，压力过低。2增压压力调节，作为后续反应关闭。3绝对压力传感器，吸管，可信度，空转，压力过高。车子故障表现，正常加速报故障，停车怠速一会又消失，一开动加速又出来。急加速，转速到4000，突突突顿挫，上不去。求大师看看

根据你的描述和故障码是进气系统有漏气的地方导致的，需要检查一下进气系统那块漏气。还要重点检查一下碳罐电磁阀和废气管，要是都正常就是气门室盖问题导致的，需要更换。

陈立

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宝马3系全车无通讯电脑进不去雨刮后备箱不能用更换JBE后雨刮后备箱正常打开关闭还是全车无通讯 k-can电压不正常需要K-can网络拓补图

刘禄彬

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09年宝马335 couple n54发动机，激烈驾驶出现两个故障码，1、2a82 dme进气vanos 2、3100 dma增压压力调节关闭。请问什么原因？消掉故障码如果再激烈驾驶还会有，保养快到期

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。）建议：（资料图也发可以进行参考一下）以上故障诊断是根据我（10）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨秀伟

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12年宝马3系N20发动机，报涡轮增压压力过低，经检查1，涡轮增压旁通阀控制阀门很松旷都要掉出来了， 2，真空储压包有机油，更换了，1，涡轮增压总成（拆车的） 2，刹车真空泵 3，真空转换阀（气门室盖上的那个） 4，还换了若干条进气管，但故障依旧，上高速急加油提速就跳出这个故障码了，请教一下老师为我答疑解惑

现在就几个原因。第一涡轮第二三元堵第三涡轮到节气门出漏气第三增压压力传感器

陶辉辉

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