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本田雅阁九代半混动换什么变速箱油什么型号
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李富
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雅阁和燃油各有优势。混动更多的是科技配置,比如HUD抬头数字显示、电动座椅记忆前后加热、一键车窗升降等。,而燃油版则更加实用并配备了发动机启停技术。外观主要增加了专属的蓝光设计大灯、前雾灯处的镀铬饰条、重新设计的后保险杠下部、镀,雅阁和燃油各有优势。混动更多的是科技配置,比如HUD抬头数字显示、电动座椅记忆前后加热、一键车窗升降等。,而燃油版则更加实用并配备了发动机启停技术。 外观主要增加了专属的蓝光设计大灯、前雾灯处的镀铬饰条、重新设计的后保险杠下部、镀铬门把手和环境灯,中高配车型也换成了18英寸的车轮。 内饰最大的变化就是换成了按键式电子档,也就是第九代雅阁混动上的档位。此外,还增加了HUD抬头显示、后排多功能控制按钮、后排座椅加热、后风挡遮阳帘等技术和舒适性配置。就配置而言,雅阁混动是雅阁车系的旗舰。 混动系统是燃油版和混动版最大的区别。第十代雅阁混动采用第三代i-MMD混动系统,其结构与第九代雅混动相同,但硬件进行了优化。在电机的参与下,新一代优雅混动系统的综合最大功率高于燃油大功率版本,但是两者在换挡方式上还是有很大的区别。混动雅阁采用了本田高端品牌讴歌常用的按钮式换挡,与使用传统挡杆的燃油版雅阁相比,充满力量。混动和普通燃油车最大的区别自然是动力系统不同。雅阁在动力上采用了2.0L自然吸气发动机和电动机混合动力系统。这套与E-CVT变速箱匹配的混合动力系统,最大功率可达158kw。燃油版雅阁采用本田最新的1.5T涡轮增压发动机,可根据不同车型进行高低功率调节。燃油版雅阁标配CVT变速箱。 混动车型肯定会有更好的燃油经济性。混合动力雅阁在综合路况下的油耗在5L左右,绝对出色。燃油版每百公里平均油耗7~8L,本田黑科技地球梦发动机让燃油版雅阁成为同级b级车中的佼佼者。搭载CVT变速箱的燃油版雅阁在平顺性方面已经做得足够好了,但却比不上本田发动机+电机的默契配合,混动版雅阁在起步阶段几乎感觉不到任何挫折。希望我的解答能给您带来帮助!!!
饶文超
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雅阁混动与燃油,从性能与耐用性分析孰优孰劣
根据您提的问题,做出以下解答: 我们先来了解一下本田i-MMD混动的原理,就是在低速的时候,它更像是一辆增程式电动车,发动机只负责发电,电机由电驱动,而在高速的时候,发动机是直接驱动的,如果此时需要快速加速,就会再次回到电机驱动模式。如果考虑在城市上下班,选择混动雅阁无疑是最好的,因为它是一款动力更好,噪音更小,中低速和急加速加速加速感更好的电动车,可以达到更好的燃油经济性,简单来说就是驾驶更高级。但是,如果你经常高速巡航,其实上面提到的这些优势并不明显。 至于后期无忧的问题,首先混动版雅阁没有机油增多等问题,相对稳定性会更好。那么,至于保养问题,混动版的短期保养是2.0L发动机,保养这个词会比1.5T发动机便宜,但如果以后换电池,那就要花很多钱了。其次,混动版一定要去4S店维修,否则会超出保修范围。即使被迫到外面维修,ECV、逆变器等电路也基本无法修复,混动车型也离不开4S店。相对来说,没有燃油版灵活自由,所以如果你比较担心的话还是燃油版。 混动版和燃油版各有优势,但混动版价格高是必然的,会比同等配置的燃油版贵2万左右。也很贵,行驶品质好,加速感好,燃油经济性好。而且在一些牌照有限的城市,混动车型更容易上牌照。
邢增龙
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油电混合汽车排行榜前十名品牌
油电混合车十大排名:卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、吉利博瑞GE MHEV、起亚极睿。 1、卡罗拉双擎 卡罗拉双擎值得这个称号,它是非插电混动汽车,没有补贴,不能上绿牌,所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势,但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统,日常百公里油耗仅有4.2L,一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。 2、比亚迪唐DM 虽然唐DM的价格偏高,但是无论从外观还是动力,都能感受到唐DM是值得的。动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合,后电机性能有明显提升,百公里加速仅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒,传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款,代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。 3、WEY P8 WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计,大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴,不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型,霸气十足。 动力方面,除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外,增加了一台15KW的BSG电机,综合最大功率为250kW,传动系统匹配6速双离合变速箱。 4、丰田普锐斯 作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车,丰田普锐斯问世于1997年,截止到现在,普锐斯销量已经突破300万辆,占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%,可以称之为“混动神车”。 但是就是这么一辆混动神车,在国内并不讨喜,销量非常惨淡,最主要的原因还是归根于普锐斯的造型,目前国内在售的普锐斯为第三代,虽然相比上一代有了改变,但是三角楔外观还是不忍直视。 5、宝马5系PHEV 从价格上看,40多万的油电混合汽车,在市场中也有不错的销量,这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。外观方面保持了5系风格,只是在不容易发现的地方增加一些标识,比如前进气格栅增加蓝色竖条,车辆左前方增加充电接口和“i”标识。
邢增龙
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