你好，车辆进行更换钢套的时候这要，看一下缸套磨损的程度，然后是拉伤的程度，然后下沉的程度综合起来看一下，进行更换缸套，一般进行大修发动机的话，都是需要进行更换，是被套的，这个都是一套更换的，然后才能进行更好的磨合，润滑打到蜜蜂度最高缸内密封中达到最高，这样气缸压力才会高，才能达到燃烧非常充分。
你好，车辆进行更换钢套的时候这要，看一下缸套磨损的程度，然后是拉伤的程度，然后下沉的程度综合起来看一下，进行更换缸套，一般进行大修发动机的话，都是需要进行更换，是被套的，这个都是一套更换的，然后才能进行更好的磨合，润滑打到蜜蜂度最高缸内密封中达到最高，这样气缸压力才会高，才能达到燃烧非常充分。
我是想问一下缸套下沉多少丝可以达到报废了？
这个你是不是要进行发动机大修？下层的话，一般刚到下层的比较少，都是刚内磨损的比较多。气缸缸内磨损的比较多。然后再进行拉伤的话，就必须要更换了。
是厂家让填写资料，说缸套下沉多少丝？我们填写下沉5丝，可是通不过审核，不知道数据怎么填，填多少丝可以给通过，然后更换发动机
您好，厂家要写的话，你就直接下沉15丝，这个深度或者20丝绝对能达到更换到发动机的范围以内。
这次要是填不对，那就锁单了！不给赔付了
你就填这么大，你5丝的话太小了，就要多填一点。
好吧！那就这样吧
好的。
