你好，这款车型重力更换变速箱油，需要2.5升，变速箱下方油底壳有放油螺丝。加油的时候从机油尺位置往前加。油底壳不需要拆，滤芯不需要换。只要是普通型号的变速箱，油都是可以使用的，这款车型的变速箱油是四速手自一体，对变速箱有没有那么太高的要求。 C是冷车时的刻度，f是热车时的刻度
你好
是怠速时查看变速箱油尺吗？还是熄火看呢
我怠速时看变速箱油尺，正面到hot，反面到c.这样正常吗？照说应该正反面油位一样才对呀？一样
怠速的时候。
加个2.5左右就差不多了。
多点烧店都可以
还是看不准是吧
我怠速时康王，真面反面液位不同
怠速时看过
把油尺放进去的时间长短也有关系
放5秒钟就是到hot了，反面到c
你在店里面有车可以研究一下
换个变速箱有啥研究的
怎么怠速时，插入变速箱油尺的正，反面的液位不同呢，以哪个为准呀！
我怀疑是否是正面的是变速箱里面在运转，把油带到尺上了喲！
废话。一个是凉车的刻度。一个是油温达到80度。热车的刻度 他怎么就能一样了。
你是维修人员还是车主
是热车的时候看的
尺不是有两面吗
正面标注C 和 hot 另外一面啥也没标
这是变速箱油尺的正面
可能是那个插入的油的壁上面有油吧！
可能是那个插入的油管的壁上面有油吧！
是的。管壁上有油。所以你看到一边高。一边低
那应该以低的为准了是吧！怎么管子上会一面有油，一面没有油呢？
两面都有的，只是在你插入油尺的时候。 游尺上一面，碰到了管壁上的油。而另一面，没有碰到
那正真的油位应该以低的那个为准了？
是的
你有变速箱外形的图片吗，我看看，思考一下！呵呵
现在真没有
没想明白，那个铁管那么细，要是油到铁管里面了，也应该两面都有呀！
除非管子是水平的
