14款1.5手动挡，一档行驶时，升二挡前踩下离合器_荣威_荣威350

14款1.5手动挡，一档行驶时，升二挡前踩下离合器踏板，就有咔哒的异响。如果离合器踩的很快就没有。或则市区半联动加速，离合器还没完全放掉有踩到底，也会有异响。我自己分析了下，就是半联动加速的时候踩下离合器就响！

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方建松

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-15 22:32:55

您好，车子多少公里了？应该是分离轴承的问题

新车时候就有，4s总说是我驾驶习惯问题让我开着。15年9月提的车，

现在车子多少公里了？

19000 快要三保了

你自己感觉操作有没有问题

应该没问题吧，我开车长安面包车北汽面包车朗逸老板mt 都没有这种异响啊。对了开空调后更严重

不排除离合器的问题

冷车起步时车子抖动也很严重 4s也不给我调

离合器一般都是液压的跳不了，只能调踏板的高度

群里有个350车主和我一样状况他说让4s调了不知道咋

那个是加垫片

可以去4s店看看

好的谢谢您

不客气

小贴士：该回复还有

4条

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解释一下:怠速时变速箱哒哒响,踩下离合器声音消失的问题. 冷车怠速时，空档抬起离合器踏板，发现有声音，而踩下离合器时该声音没有：原因：我们发现是有两个原因造成：1.是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。当早上或冷车时，启动后发动机的运转不平稳（指由于阻力大，每次工作循环转速变化大），造成发动机输出转速的抖动（正常的），传到离合器片上时，由于间隙及离合器片上的减震弹簧，造成有哒哒的响声，一旦热机后，发动机转速运行平稳了，响声也就小了（不是没有了）。2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的，所以平时分离轴承总是与压盘接触，在轻微接触时有时也会产生响声。造成离合器片花剑轴套的间隙原因是：配合间隙和磨损（不影响使用）。所以平时行车时要注意油离配合，尽量不要使离合器收到大的冲击，尤其是在低档位时避免大幅加减油门驾驶。来源:汽车之家论坛