此车出现风扇转动不正常的故障，此车采用3个继电器串并联来控制风扇的低高速，对继电器控制端搭铁可以实现风扇的高低速切换，风扇和主线路故障可以排除，建议检查继电器的控制线路是否虚接以及电脑故障。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，稍等，查图，我记得是同事转的
15款2.8的啊？
2.0的啊？
2.0点
的
他这个水箱散热是两个一起转还是只转左边的，就是发动机这边的
开空调两个都转
现在就是堵车温度高
单独控制的
看一下风扇线的颜色一样吗？
不是两个一起转吗
拔掉水温传感器发动车，风扇会转吗？
不对，15款单独控制的
试一下拔掉水温传感器发动
如果可以转，控制部分没有问题
我试试
不分高低速，就一个速度
要不要我发个车架号给你
不用，你找按我说的试一下
先按我说的试一下，或者执行测试
拔掉只转一个
还是左边
测试也是转一个
开空调，两个都转？
还是左边
对
先确定一下，是不是只有一个速度，还是分高低速的
只有一个速度
但是开空调转的没有这么快
这感觉是高速
拔掉水温，转的那个风扇两根线是什么颜色的
白色和黑色
搭铁线什么颜色的
两个风扇搭铁颜色一样吗？
现在开空调风扇都不转了
不一样
那风扇插头有电吗？
现在风扇转了
还是一个
转几秒就停
直接给风扇送电，转不转，会不会风扇有问题？
开空调两个都转
低速
只要开空调两个都转
低速
不开空调就是只转左边，右边没反应
有一个风扇继电器只有一根常火
错了，我图看错了，是高低速串联的
现在低速两个都转，高速就一个转对吧
低速是开空调
风扇继电器是5脚的吧？
看一下这个图对吗？
火线是线圈的供电对吗？
一共3个继电器
一个5角
两个4
我要是捏那个继电器的话他就是两个转
让他自己戏和就是一个转
捏哪个？几脚的？
其他两个4脚的，也都在保险盒上吗？
4角的
对
捏的撬开那个
3号继电器
捏1号没反应
继电器可以排除了吗？
这是15款的啊？
图好像对不上呢
他这是15年的
但是感觉是老款
对啊，
我查一下老的看看
没插那个继电器只有一根常火
其他的都是两根
要不要给他飞一根火线过来
稍等
看一下这个对不对
单元E有三个继电器
对
现在就是2号继电器
差一根常火
差5号角
我要不要直接给他飞一根常火
就飞1号继电器的
或者3号
你先试一下，中间串联保险，
我在查一下图
好
这次对了
果然是老款的
10的图
电机颜色也对上了
能不能飞线
一个黑白，一个蓝和白黑线，对吧
现在哪个颜色的风扇不转
蓝
1和3是4脚，2号是5脚继电器对吧
好像蓝色就是1号继电器
对的
一点不差
对
现在就是1号没有常火
只有1跟
acc
我能不能飞线
有一个40A的保险
没有看到
可以飞线，飞到继电器3号脚
有一个大保险
之前断了，焊接了
5号脚接电机的
我一插进去就冒烟了
我直接从上面差的
我加个保险试试
1号继电器的1号脚，是钥匙门电吗？
我直接从上面插进去的
应该是
因为钥匙关了就没有了
嗯，电路图对，就不怕了
是的
好的
可以飞5号吗
飞到1号继电器的5号针脚，风扇应该高速转了
捏三号继电器，两个风扇低速转，对吧？
对
我把两个继电器的5号飞到一起
可以吗
哪两个继电器？
先别飞
不能飞
我确认一下
一飞直接转
好
不能这样飞
一飞线右边这个差点直接起飞
现在1号继电器的3号针脚应该是长火，飞到3号针脚
飞完应该好使了
5号飞3号吗
3号继电器的5号，连接到1号继电器的3号针脚
就是两个风扇用一个电源了
好的
我试试
我测试一下
好的
现在转高速挡
同时转
都有了吗？
好的
低速呢？
把水温传感器插上，然后清码
然后执行测试
只有高速
测试只有高速
低速无法测试呗
那就把车发动着
哄一会油门，低速也转就可以了
如果正常了，这个9号保险断了或者线路出问题了
不正常
还是只转几秒
差不多4秒左右
高速
开空调就是低速
是不是保险烧了
9号保险丝原先弄过
断过一回
是执行测试只能转4秒吗？
还是怎么回事？
不是
是自己转
感觉1号继电器是低速
1号继电器是高速，直接给带蓝色线的风扇供电的
3号继电器是低速
1和2号继电器是同时工作的，2号继电器是高低速切换的
现在只有开空调，或者我手动戏和
才会同时转低速
捏3号，两个风扇都低速转吧？
对呀
会不会是电脑版有问题
主要是这车前几天被撞过
1号继电器的2号针脚接地，同时捏住3号继电器，看看会不会两个同时高速转
用试灯接地，别直接连
要不要把继电器拔出来
只会转一个高速
转左边的
1号继电器拔出来，在2号脚塞一个细线，原来的3号针脚继续留着，再插回继电器
1号继电器拔出来，在2号脚塞一个细线用作搭铁，原来的3号针脚的飞线继续留着，再插回继电器
细线用试灯搭还是
直接搭
通过试灯搭铁
搭上直接变火线
有火
用试灯亮线有火
只要左边高速一停，右边的风扇立刻转低速，转3秒左右
现在测试就是低速了
没有接
但是飞着线
我试试自然转
行
我没有接打铁了
不要接，发动车就不要接了
飞线供电那个可以一直接
直接不转了
温度上去了
不转卧槽
必须要戏和才赚
低速是多少度转啊
解码器都103了
仪表温度不高
现在低速不转吗？
3号继电器没有吸合？
没有
现在自己不转了
必须要测试才转
再等等
不蹿水，继续发动
温度都要110了
都中间偏上了
之前是95就转
这不对啊
这个风扇继电器，是发动机电脑直接控制的，开空调都转，线路没有问题啊
是不是发动机电脑有问题
只要是这一块被撞过
我看有可能了
我拔掉1号继电器
左边转高速
现在自己都不转了
那2号继电器吸合了吗？
必须要动作测试才会
现在这样测试
把1号继电器的飞线保留
1号继电器拔出来，在2号脚塞一个细线用作搭铁，原来的3号针脚的飞线继续留着，再插回继电器
水温传感器拔掉
都不转了
把1号的搭铁细线准备好
搭2号脚吗
3号继电器也是2号脚飞出细线，准备搭铁用
对，1号和3号继电器的2号脚都飞出细线来
现接好了
怎么搞
然后呢
3号继电器的2号角没火，但是1号继电器的2号角有火
好的，3号继电器搭铁，应该是低速
怎么搞
温度又要高了
1号和3号继电器的细线同时接地，是高速
熄火
发动机熄火
熄火了
钥匙门打开不
打开
开了
好的，3号继电器的飞线搭铁，应该是低速
然后呢
1号和3号继电器的细线同时搭铁，是高速
让风扇转一会，试试
对
3号是低速
同时搭直接不转
我是搭在一起的
现在是怎么搞
对，同时打铁高速
测试出来了
驾驶员在等
现在让他转就好了
对不对，同时搭铁高速
对
转一会，会自己停吗？
怎么才能他转
低速和高速都转一会
线很烫
不会自己停好像
哪个线热？
1号
有火花
你飞过去的火线吧？
没有停的样子
不是
打铁有火
1号的
1号继电器哪来的搭铁啊？
2号角
1号继电器哪个针脚冒火了？
2号是线圈啊？
线圈怎么会热啊？
2号有火出来
2号继电器还是1号继电器的2号针脚？
1
我没有动2号的
我现在只想让他转
1号继电器都很烫
2号针脚是线圈的
这车电脑有问题
他2号角有火出来
他电脑像被撞过
支架变形了
是不是继电器座接触不好啊？
不应该啊
现在控制没有问题，温度到风扇不转，电脑有问题啊
我直接把传感器都不转了
现在把传感器又转了
我服了
电脑不对了，
电脑插头那，有虚接吗？
这两根外接的细线，就是电脑控制风扇的控制线，如果到电脑没有虚接，电脑有问题
现在两个都转了
自己转的
我把飞线全部取了的
嗯
检查线路，线路没事，电脑有事
恢复正常了
我服了这车了
哈哈
干净收钱，让车主走人，一会又不行了
赶紧
但是现在没高速
返工车还收钱
在这里修的事故
温度应该不会高吧
他堵车温度高
那完了，一分钱收不到
好像又不转了
看一下线路，保险盒插头和电脑插头，没有问题，修电脑
妈的
抖动线束，看看能转不
他这个到底是两个一起转还是单独一个转
要不我直接两个风扇接一根
同时转，两个串联的时候是低速，并联就是高速
我直接给把转的那个一根接到不转的
能行吗？
不知道
现在又变成了之前那样
不修电脑啊？
驾驶员他妈的要用车
我服了
而且这车断一次电，TM的就怠速不稳熄火
那就把3号继电器直接搭铁
给钥匙门，风扇低速常转就可以了
先应急
这样好吗，卧槽
会不会没水温
这样跑出去会不会高温
不会，有节温器吧
暂时应急可以
有
嗯
我怕他出去水温高
给钥匙门低速转，关钥匙门风扇停就行
一直转，水温好低啊
不应该啊，起码82度啊
把他忽悠走了
👍👍👍
感谢
辛苦了
不客气👌
没收钱这个车
妈的
我让他注意到水温开
我怕明天他去年审别人哄大油门，别又坏了
返工的，没办法
🙏感谢🙏红包啊
