开车辆咨询的是发动机电控系统的问题。诊断设备无法进入发动机电脑版进行主体故障代码和数据流相关操作。出现这个问题首先要检查的是发动机的供电和接地线是否正常其中该款发动机包括了，打开电火开关来电以及长工电和接地。具体针脚定义见电路图。如果测量外部线路没有问题，应重点检查发动机控制单元。
你好，我是汽车大师银牌技师-徐发宝，很高兴为你解答。
我需要更多的相关信息来判断问题
如发动机启动过程当中的数据流
是三菱的发动机吗？
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语音听不到
诊断仪能进到其他模块里吗？比方说安全气囊或abs
这个车发动机电脑66号针脚是不是发动机电脑供电的啊
那个都可以
你反馈的是发动机故障灯不亮诊断仪进不去重点检查发动机电脑板的供电和接地线
我记得有保险吧
你要问具体的针脚号，我就得给你查电路图，现在目前系统网登不上去
你要是需要发动机电脑版的图，你得稍等一下，我们这块现在没网电脑上不去我们都是进厂家的维修系统里面去他相关的内容
保险没坏
那我现在应该怎么查
有两个长供电分别是17号和18号针脚
1号针脚是打开钥匙门来电，66号是主机电器的供电
17 18 是有电的
现在就是66号针脚没有电
打铁也有
那现在确定了，就是66号没有电，它是电脑版控制的主机电器你人为的把这个继电器短接让它供电然后测试一下车辆的功能是不是能打着车
怎么短接啊
短接继电器继电器有4个角，把30和87接在一起
就是你直接给这个66号脚供电
现在我接完了 66号针脚有电了 但是发动机灯不亮
所有的供电线和接地线都OK了，那就是电脑版的问题
现在66号针脚没有电
你不是给66号直接供电了吗？
但是正常情况下 不可能说外接一根线直接供电啊 要找出是什么原因使66号针脚没电啊 而且就算直接供电了 发动机灯也是不亮的 还是打不着车的啊
这个66号线是发动机电脑板控制的
看一下上面的电路图
66号线不是考主继电器控制的吗？
正常58号线和主继电器1号脚链接 然后再开钥匙门的时候使主继电器吸合 然后给66号线供电的吗？
对，打开钥匙门电脑版1号左右供电然后电脑版激活控制主机电器吸合主机电器闭合后电脑版66号角有供电
那现在58号线有点 并且这个电已经到了主继电器1号脚 但是为什么主继电器不吸合啊
电脑版的58号，控制的是负极
那这个控制是电脑给的？
对
那我外接一根打铁线到主继电器 使主继电器吸合 为什么还打不着车呢
在你操作的这种情况下，诊断仪能进电脑吗？
如果是按照你说的所有的供电和接地都没有问题应该是电脑板坏了
还是进不去系统
有没有其他地方控制这跟58号线变打铁的
只有电脑板吗？
对，只有电脑版
