你好，我是汽车大师金牌技师-李建华，很高兴为你解答。
进气多少
431读出来是2.5-2.2左右，进气压力在30左右。
复位前有四五十kpa
刚才的描述有点错误，没断电复位前是14.84
长匹配
喷油嘴拆下来用机器洗并且实验看雾化效果，量油压，洗节气门，最好换火花塞
有什么故障码
这车还有一毛病，发动机主线束拿手摇一摇，怠速会上升
有什么故障码
肯定是有断路的地方
汽油压力还没量过，没有设备，节气门，怠速马达都洗过了，NGK白金火花塞也用上了。
爆震传感器会报，然后原车的后氧电压也会变很低，但是不会报码，换新的后就会报电压低。
你现在必须把晃动线束时转速升高的问题找到，这个线路问题解决了车就好了
节气门角度传感器、爆震传感器都换过。
线路问题
油耗没变高之前，等于是新车时候转速也会变高，怠速马达也换过。
都做这么多了干脆把线拨开一根根检查看哪里断了，我确定是线路接触不良造成的
断电复位之后，油耗就下来了。目前应该是回到之前水平了。
正常新车是不可能动一动升高的
如果进气稳定在2到4之间，长期在10以内油耗就不会很高
国产车，什么毛病都会有，你见过前纵梁新车开2年就裂了的吗？我碰到了。
进气压力，还是质量
大梁断几个口子都见过
质量
老是开环是什么原因
后氧吗？
后氧电路短路？
断路
后氧不会造成油耗高，它只是检测催化器是否正常
EA888 1.8的才2.几，我这1.5要2.4会不会偏大
那意思原车后氧没坏，前氧突然坏了。
2点几不算大
关键是否稳定，别你一转身它就变了
坏了一般都是死了不动
后氧在正常开车时就低电压。
可能温度低
然后差不多时候爆震和后氧低电压就码了，亮黄灯了。
我个人驾驶习惯使用地板油的概率比较大。
油品有没有问题
都是石化的油，加了瓶那个海龙燃油宝。
最好不要加这些东西
