怠速低缺火造成的问题可能是进气漏气和喷油不好燃油压力不够和发动机械缸压不足，建议检查汽油，和有没有漏气的情景，氧传感器和进气流量传感器碳罐电磁阀 ，油门加大了进气流量增大是正常，高的离谱就有问题
你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
你好你检查了那一些了
你好
换了火花塞
换了油泵
故障码是 怠速不稳故障码
刚刚启动怠速八百的时候都很正常 过了一两分钟 怠速就会慢慢掉下来 直到熄火
在。
数据流发过来看一下
维修了这些有没有改善了
人家换的 来到我这里就这个问题
需要看什么数据
发动机的工作数据流。
就是之前换了没有这些问题，然后跑了一段时间才出现的吗？
原来是混合气浓 也是发动机工作不稳 换了空气流量传感器现在就是着车一两分钟就抖动熄火
节气门油泵都是从另外一辆车缓过来的
现在换回去了
你说吊换了零件，这些问题也是故障依旧是吗？
那你把这个发动机数据流发过来看一下吗？
嗯
那么多具体要看那几个
这个数据就是喷油过多在降低喷油
火花塞拆卸下来燃烧怎样进气流量和进气压力这些数据流
火花塞发烧白
那你先看一下是不是汽油不好
环境温度也不对，怠速进气量4个大了，节气门数据流了
环境温度会引起？
环境温度关系不大，重要的是进气量这些
这些故障能不能清除汽油你检查了没有
汽油能影响那么大？
油刚加的
发动机是烧汽油的，汽油不好肯定会造成这样的情景
汽油刚加的
你说还有什么会引起？
空气流量踩大油门 数据高到下车头
高到一百多
需要检查汽油，和有没有漏气的情景，氧传感器和进气流量传感器碳罐电磁阀 ，油门加大了进气流量增大是正常，高的离谱就有问题
踩大油门的时候
发动机转速多少
六千左右吧
我是一脚一脚来
六千多这个进气量差不多
嗯
碳罐电磁阀我吹过了没毛病
需要检查这个电磁阀是不是常通了这个电磁阀工作是间隙性的
我看他修正数据差得太离谱了 我断了电瓶头现在都怠速稳稳的
除了电磁阀还有什么
漏气氧传感器还有就是电脑版有问题造成的数据控制有问题
我先把室外温度处理先
室外温度对空调没有影响
室外温度传感器不影响
