这个故障现象,我们前期检测了,空调压缩机工作正常,并且空调系统的压力正常,下面需要检查
第一检查空调管路的压力开关工作是否正常?
第二,检测压缩机上的锁止传感器电阻是否是400欧?
第三,压缩机上的锁止传感器的信号没有,或者不对,放大器里面的继电器就不会给压缩机送电
第四,检查锁止传感器到放大器之间的电阻是否正常?小于一欧姆
以上检查没有问题,依照发的图片尝试打开放大器检修空调节电器
你好,我是汽车大师专家技师-田磊,很高兴为你解答。
这什么问题
人呢
看空调系统的故障码
把故障码发过来
解码器沒空调系统
这车太老了
嗯,发动机系统或者是车身模块
或者是舒适系统
没故事
障
用空调高低压表查看空调的高压压力和低压压力
正常
给压缩机直接供电,看他工作不?
工作
压缩机几根线的
车子不发动AC不会闪,一起动三秒就闪,AC闪了循环风就跳到外循环上去了
三根线
三根线的一根打铁,一根供电,一根五伏
断开插头测量吗
是的
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换两台了
正常
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X431也没故障,朗仁PS80S这台也没故障
我这里有两台一样的车,我对调了空调面板,阳光传感器,室外温度传感器都不行
在吗
嗯
测量压缩机电磁阀电阻正常值是10.1至11.1之间
测量锁止传感器电阻在400欧
锁止传感器是什么
锁止传感器到空调放大器之间的电路电阻是小于一欧姆
压缩机上的
蓝带黑是离合器的宫殿,从继电器过来的,继电器在空调放大器里面
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有故障码,看空调系统的数据流
空调系统进不去怎么着故障
看数据流
从哪里看
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空调信号是可以打开的,三秒就关了
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嗯
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压缩机电磁阀是测插头上面的针角就可以了吗
嗯
我测了两张车昰一样的
沒有10.1欧母
另外一张车是正常的
总成线插头上的电阻定10.14
供电那根到里面怎么测
里面几号针角
或什么颜色
10.14正常
插头蓝黑空调放大器也应该是蓝黑,直径和线的标号线上都有
找不到和外面一样颜色的线
我找一个电路图,你等一会儿
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线路图是英文
维修手册也是英文
主要检查锁止转速传感器的相关数据,这个信号没有空调放大器就不给压缩机送电
压缩机锁止传感器信号错误,空调放大机也不给压缩机送电
锁止转速传感器是压缩机上那个吗
是的
还有这车第二天早晨起来开车打开空调是正常的,关了重开或者一二十分钟后就不正常了
空调不正常的时候,低压管结霜吗?
压缩机不转怎会结霜
我的意思是说给空调温控器有关系吗?
现在主要的工作还是在压缩机转速锁止离合器传感器上
后备箱用遥控打开按键都比四个车门时间要长
顺着锁止传感器的线路往上查
有两台车同时测量锁止传感器的电阻是否一样?
两张车传感器电阻一样
到面板的电阻也一样
还需要检测什么
剩下的就有两个问题,一个是空调管路压力开关一个是空调放大器
把两部车的空调压力开关的电阻测量一下
有故障的车子送电给压缩机,让空调系统工作测量他的电阻和另外一台空调工作的电阻作比较
另外一个方法把两部车的空调放大器调换一下
开关没有问题的话,就换空调放大器,他这个空调继电器是在放大器里面的,空调继电器不吸合就不会给压缩机送电
空调放大器是和空调面板是一体的吗
是的
画圈的位置就是继电器
另外一款在杂物箱箱里面,鼓风机与蒸发箱之间
有啥问题,你和我留言,我在小结里面回答你