P0732-2档传动比错误
工作原理
变速器系统使用两个转速传感器,一个测量输入转速,另一个测量输出转速,这些输入信号对于变速器的正常工作起到根本作用。因此,该数据的完整性由数据检查。挂档时,如果档位传动比与已知的传动比不对应,就会设置相应的档位传动比错误故障码。在给定的行驶循环中出现四次档位传动比错误事件后,变速器就会进入故障保护模式。
监控时:
变速器挂档的同时,变速器传动比持续受到监测。
设置条件:
当与已知传动比比较时,如果输入转速到输出转速的传动比与当前的传动比不对应。
可能原因
与变速器相关的故障码出现
变速器电磁阀/压力开关总成
档位传动比间歇地出现错误
变速器内部故障
你好,我是汽车大师专家技师-崔自刚,很高兴为你解答。
你好
变速器内部问题
拆了吗?
换了两个变速箱了,还是这个故障
今天把阀体拆开清洗了一下又装上了还是这样
修复的?
拆车的
这车之前的变速箱已经打齿挂不上档了,后来我订的拆车的变速箱
带阀体吗?
总成
两个变速箱都是总成,都有阀体
这种问题应该拆下来找专修。修的好还有质保!
之前的变速箱已经没有修的价值了
修比换的贵
P0732-2档传动比错误
工作原理
变速器系统使用两个转速传感器,一个测量输入转速,另一个测量输出转速,这些输入信号对于变速器的正常工作起到根本作用。因此,该数据的完整性由数据检查。挂档时,如果档位传动比与已知的传动比不对应,就会设置相应的档位传动比错误故障码。在给定的行驶循环中出现四次档位传动比错误事件后,变速器就会进入故障保护模式。
监控时:
变速器挂档的同时,变速器传动比持续受到监测。
设置条件:
当与已知传动比比较时,如果输入转速到输出转速的传动比与当前的传动比不对应。
可能原因
与变速器相关的故障码出现
变速器电磁阀/压力开关总成
档位传动比间歇地出现错误
变速器内部故障
P1790-换档后立即出现故障
工作原理
该故障码不能单独存储。如果换档后立即探测到档位传动比故障码,就设置故障码。出现故障码P1790表明出现了机械或液压(非电气)问题。但是值得注意的是,所有机械问题并不是都导致故障码P1790。当该故障码出现时,应该根据相关的故障码来诊断系统,并且应该只考虑机械原因。
监控时:
存储错误的档位传动比后监控。
设置条件:
错误的档位传动比已经设置。如果换档的1.3秒内如果出现故障,就设置故障码。故障码设置时间从 1.214秒到15秒。
可能原因
换档后出现故障
换完学习了吗?
学习了
用的431学习的
故障立马就有还是跑跑才有的?
现在是这种
修之前什么码?
可以清理,清完故障跑跑又出现了
修之前故障码太多了
阀体拆洗组装没问题吧?
换完拆车的变速箱之后就剩这两个了
没有,按原来的位置装的
我也量那个换挡电磁阀的阻值了,都是1.6
之前还怀疑变速箱油变质了,今天就拆了阀体清洗了一下又换的新的变速箱油
看这故障码还是变速器内部磨损问题!
还是报的这俩故障,还是不换挡一直卡在二档不动
好的明白了,再找那个卖变速箱的吧
这个跟那个变速箱电脑没什么关系吧,我看变速箱电脑工作正常,换传感器直接就报故障
没关系
就是说还是变速箱摩擦片的问题是吧
是的
好嘞,谢谢老师
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