此车出现仪表水温指示高的问题,先确定风扇低速启动和停止的温度,通过数据流观察水温值,当风扇启动之后,水温会不会很快下降,如果发动机水温可以维持在正常范围,说明水循环和散热都正常,仪表或者传感器到仪表的线路,搭铁等有问题,如果风扇启动发动机水温下降的太慢,就是水循环或者水箱有问题。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好老师
这个车经常亮故障灯,闪烁后自动灭了,故障码如图。有时候加油无力
你好,2178是部分负荷的混合气过浓,
数据流能看到燃油修正值吗?
什么问题导致
跑起来看一下是不是电脑在减少喷油
稍等
嗯
跑起来看一下,不要开空调
有时候不会亮啊
大部分时间是正常的
有可能燃油修正值偶发突然过大就会报码
什么引起的呢
汽油压力,碳罐电磁阀,氧传感器,喷油嘴等几个和喷油量有关系的地方
数据能不能看得出来
数据只能看出来混合气是不是比例不对,什么问题导致的,需要一样一样检查
有故障码p0300.0301
1缸发生失火,多缸发生失火
1缸失火了,怠速会抖动吗?
怠速不会,有时候会
水温偶尔也不正常,仪表水温报警灯亮
这几个码,都不是一个控制系统的,
是同时出现的吗?
bus
不是同时出现
水温高偶尔塞车就会,高速不会
失火的和闭环的基本都是同时出现或者只有闭环一个故障码
那这车燃烧还是有问题,把1缸的点火线圈,火花塞,喷油嘴对调试试
好的
嗯
水温高是怎么回事呢?拆了节温器,换了水箱,电子扇还是一样。低速塞车会高,跑起来正常
是真的高还是虚高啊,如果确实高温,可能风扇不正常,或者水循环有问题,或者气缸垫窜气
中线,正常啊
仪表9格,到了 7格,但是关了钥匙再打开就降下来到5格
7格水温灯就起来了
实际水温高吗?
还是表虚高啊?
实际水温电脑显示90左右
表虚高是不是水温感应
还是有空气呢
那就是虚高了,可能是水温传感器不准了,或者搭铁虚接,或者传感器到仪表的线路虚接
有时候水温到了6格,再开空调的话也会水温高。感觉散热不行,空调压力正常
电脑读数据流,水温高嘛?
仪表水温会不会偏高
95了,风扇启动了吗?
启动了
风扇吹出来的是热风吗?
热的
风扇启动一会之后,仪表水温下降吗?
会
换个水温传感器试试,有可能传感器不准了,风扇控制部分没有问题啊
好的我试试谢谢
好的,不客气👌
换了水温感应还会,仪表总共9格显示7格,水温灯亮
但是电脑显示98℃,然后降下来
仪表要等30秒左右才降
比原来显示的温度还高了?
水温95℃时,我开了空调就升到98然后下来
但是仪表提示水温高
不要开空调,原地怠速,对比一下原车的水温值和新传感器水温值是不是一样的
那就一样,刚刚试了
95℃风扇转,水温灯亮
然后一会降下来
水温灯持续30秒左右就灭了
有没有可能水泵或者水箱堵了
水箱不是新换的吗?
换了几个月
风扇启动之前,上下水管有温度差吗?
我还以为新换的水箱
节温器我拆了
感觉上水管温度偏高一点点
那循环没有问题,水温表会不会出现开大灯或者开空调水温极速上升的问题
不会
除了偶尔水温到了95℃时突然打开空调,就可能出现水温灯亮
水温传感器3根线的吧
是的
拔掉插头测一下三根线的对地电压,再测一下插上插头的对地电压
有点难拆,进气管下方
哦,那就先别拆了,插头好拔不?
测一下水温传感器到仪表的这条线,如果没有问题,仪表不正常了
不好拔,上次拆了节温器
仪表插头的10号针脚
线束好找吗?
不拔插头也行
查会不会断吗。?
测电阻值
正常不能大于1欧姆
检查30YB0.3这条线
直接从仪表通向水温传感器的,这条线正常的话,如果发动机水温也正常,就是仪表有问题了,如果发动机水温也偏高,需要装上节温器再测试,
这车要确定风扇低速启动和停止的温度,通过数据流观察水温值,当风扇启动之后,水温会不会很快下降,如果发动机水温在正常范围,就是仪表有问题,如果风扇启动发动机水温下降的太慢,就是水循环或者水箱有问题