你好朋友,你这个五菱之光油表会往下掉的话,从电路图上面分析的话,你可以直接飞一根线。直接从油表费跟线到仪表上面来判断一下线路,如果线路没问题的话就就是仪表的问题比较多,重新进行更换仪表。更换一个同年款的拆车件,过来试一下。全车搭铁线的话。处理一下。主要的问题还是在仪表上面,
你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
你好
这个车已经换个两个油泵总成
换过一个新的仪表还是这样
着车就会往下掉
你好朋友启动的时候有表问一下店长正常开起来有表会不会下降
开ON档就能上到表顶
着车就会往下掉
正常开起来的时候这个油表会不会下降
我以为哪里的线或者打铁虚接了但没看到有哪里虚接的
着车就会往下掉,不用开出去
线路虚接的话也就是在梁下面有个大插头会出现问题
还有就是座椅下面主座椅下面有一个插头检查一下
车辆一启动油表就会下降这个水温表会不会跟着下降
这个车在我们这里搞过几次的了,还是这样
水温表没有问题
都看了
一启动这个油表就下降下去你跑起来试一下没有没有试过
正常行驶的时候过几分钟以后这个油表会不会上来
还有仪表有没有进行更换过?
你把燃油泵拆下来以后在下面用手拨动这个油浮子这个表都会上来下去有没有动作
车主都跑了好几天了
一直这样
油泵总成换了两个没有解决问题
油泵总成的话你像这种情况的话你直接更换原厂的不然的话你这个油浮子的电阻值肯定是不对的
或者就是仪表买了一个给她调换上去看一下这个仪表有问题也不排除的这种问题
因为这两根线直接是通往仪表的没有通过其他地方直接和仪表里面内部进行这个处理
仪表跟油泵都是原厂的
我们也想到了这个问题
实在是没有办法才请教你的
我在想剩下的就是线路问题了
线路的话这个不会产生虚接的去接的话也就这几个插头会产生虚接
这个你可以看一下
或者你直接在下面动油浮子的时候你那个仪表有没有反应
如果有反应的话你就直接飞两根线飞到仪表上面试一下
可以通过飞线处理一下
不着车油表是正常的,一着车就往下掉
那你重新搭个搭铁线有没有试过
直接从电瓶负极重新搭个大铁掀放在发动机棵体上面试一下
没有,油浮两根线我都是直接短接的
短接了就到顶
短期了到顶的话这个就证明线路是没问题的
短接线路的时候这个油表线路会不会下降启动的时候这个油表会不会下降i
哦,这个我试下
还是一样会掉下来
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主要还是仪表或者是这个线路回路不好
你把这个线路重新进行搭铁试一下从电瓶负极重新加个打铁线到发动机上面试一下看一下是不是因为搭铁回路不好引起的问题
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或者检查一下你这个节温器盖上面是不是有一个插头
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先排查一下搭铁回路吗其他的没有什么好维修的了
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要么你这个问题还是出在你这个仪表上面
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试一下试一下不行的话再调换一个仪表拆一个拆车件回来试一下不要买新的了
找一个同款车拆个拆车件回来试一试
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你这是五菱之光哪一年的是不是五菱之光
哪一年的如果说太老的话这个资料都没有了
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等一下帮你找一下
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现在是短接到顶
一着车就往下掉
我就觉得奇了怪了
电池周围的打铁线全部都给我清理装回去了
他这个车的话搭铁点就在你这个电瓶下面只有这一个地方另外的话发动机线束上面也有一个大铁
是的
所以说这个车的搭铁线没有多少就在这里你重新给他加个大铁线试一下
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中间有个插头这个线路中间有个插头
直接飞过去飞到仪表23号针脚上面去
把仪表后面插头拔下来可能是23号针角,直接走燃油泵这里飞过去试一下
还在就是一根线通到仪表的别的没有什么东西处理的话也就是仪表内部处理
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飞一根线试一下如果故障依旧的话这个还是你仪表的问题
好,我现在在外面
等下回去试下
好的
这里都没有油表的
23号没有针脚线路吗?