你好，我是汽车大师专家技师-王子成，很高兴为你解答。
你好
是打车一把就着吗
这车你专修吗
什么意思
难着车，有时着了就熄火了
有故障码没有
踩着油门能着吗
拔掉进气岐管到废气阀那三能的管子，就能着车十秒左右
没有故障码
应该是排气堵了
检查过吗
增压器涡轮
没有堵看了
遇见过增压器涡轮卡死难启动一着车就灭的
涡轮没检查
这车正常缸压多少
还有油压
标准8个以上
油压350以上
第三缸只有6个多
只有一缸高点八九个
对了，这车是远景x6
平台上没有这个车型选择
一样
缺一个缸顶多会抖也不会说熄火
涡轮卡死，是指那个进气叶轮不转了吗
正时检查了吗
气排不出去
这款车链条好拉长也是这种故障现象
要专用工具对正时，曲轴的正时对的，但凸轮轴不知道是对的四缸还是怎么的
两个洞没有在中间
不在中间肯定不行
曲轴卡死了吗
基本上就这两种一个正时一个排气堵
正时不对会报故障码不
难道这车不报
有时候不报
有时候报故障反倒不影响启动
凸轮轴定位孔在下方是，对的四缸吗
不是
你就看曲轴锁死后能不能看到凸轮轴的孔如果看不到链条肯定拉长了
我将曲轴对到了上止点
那不对
发现两凸轮轴孔好像在下方一样
曲轴轮对到零
你看图
图上标的很清楚
曲轴上的半月销是朝上方
不看那个
我知道专用工具插进去，我在没有专用工具情况下只是对个大概
那个不准没法做判断
发现曲轴在上止点时，两个凸轮轴的定位孔在下方
曲轴卡死的时候四个活塞在一个水平面
你这个看的方法就不对
哦
四个缸对平行的吗
嗯
😇
我晕了，我做一缸上止点对的
曲轴卡死后气门室盖上的螺丝拆掉应该能看到两个孔
现在不知道什么原因引起哒
一般就这两个
正时和排气堵
还有就是vvt电磁阀
电磁阀也不报码的吗
我将进气岐管连废气阀三通管扯掉能着车十几秒，然后我将机油尺拔出，三秒后机油尺喷机油出来还有废气
机油盖打开里面也有烟
这应该不正常
真空表测过吗
没有
没有真空表
排气不畅应该是
涡轮拆了打车看看
着车过程中废气从三通管口出来，就你车子烧机油一样那么大的烟
废气阀也没换过是吗
拔的是图中废气三通连到进气岐管的竖管子
是的
废气阀坏了，也应该能着车啊
这车积炭厚
油泥太多了
多少公里了
140000多
机油尺喷机油缸压六个多
估计是不按时保养
这个应该是一个问题曲轴箱压力大气缸窜气
无法启动应该是另一个故障我觉得
只有三缸最低
有一个缸有问题也能着车
是的啰
那就先修缸压和窜气
关键是要拆掉那管子才能着车
倒点机油压力能起来吗
我带点油也熄火了
没试，另外一缸火花塞螺纹上有很多机油
打缸压时，缸压表那密封头都有机油了
照你这故障现象我的思路是先用内窥镜检查缸壁有没有拉伤导致曲轴箱压力大机油尺窜机油
如果有的话就先修发动机
车子已经拆下，缸壁没有拉伤
缸压六个肯定不对
气门漏气吗
准备做大修搞，原因都冒搞清
😂
要是有正时工具又能排除一项
你都拆开了那你就大修一遍
拆开了不能考涡轮叶片吗
看
四个活塞顶部有铁屑一样的
是不是安火花塞下去的哦
那我那知道
废气阀坏了能着车吧
你是不是拆完火花塞掉下去的
能
我就检查涡轮，正时换掉，
活塞环还有弹性吗
活塞壁上的涂层磨没了正常吧
不行换一套
有一点痕迹没事
环肯定换，油环那积炭也有
那就换完看看
气门也要看
要拆下弹簧试漏吗
还是直接不拆试
带着弹簧
拆了肯定漏啊
一般用汽油试吗
嗯
柴油可以不
可以
水都行
柴油也可以吗
淹过气门后待一会看看有没有漏到排气道进气道里
记得以前师傅冒装弹簧就倒汽油试
那不是顺手就有吗
只不过是刚加工回来，然后试的
也隔了几分钟才漏
只要不是当时漏就没事
你们试漏都是装上弹簧试的吗
是的
还有这4g13t发动机正时链也容易拉多吗
对
好的，你能查到这车螺丝扭矩吗
虽然没有精准的扭力扳手，但也能做个参考
这车对正时要松掉两个凸轮螺丝吧
没有记号对的吧
嗯
好，非常谢谢
提前祝你中秋节快乐😀
