柴油供轨的发动机出现了，车辆只能加速到2000转，是系统的自自我保护。这个时候系统一定会存储故障代码，需要使用专用的仪器来读一些故障代码才能进行基本的判断。除了燃油系统，还有就是近期系统，其中燃油系统的故障率比较高。如果是凭维修经验来修，这个车不太好解决，还是需要专用的诊断设备来读取和判定故障。如果是废气再循环系统有问题，需要重点检查的是废弃再循环的冷却器。
你好，我是汽车大师金牌技师-徐发宝，很高兴为你解答。
请确认您的发动机型号是，汽油版三菱发动机吗？这个问题应该是柴油的发动机出现的，故障比较高
你好
柴油版的
我需要更多的信息来帮你判断问题，该车使用的是柴油高压共轨的发动机您反馈的故障现象应该是电控系统出现了问题市场最多的原因是由于油品的原因造成的
故障出现时，仪表上是不是有个黄色的指示灯，点亮？
一般出现这种问题，首先是需要使用诊断仪器读一下系统的故障代码，这样可以快速的判定是哪个系统出现了问题
电脑上没故障
这个是国几的
如果风骏7的话应该是国六的
19年的啊
这个车用加尿素吗？如果不用的话那就是国5的
不加尿素
那应该是国5的，检查一下车的燃油吧
都看了
这个车应该加几号燃油
如果车辆出现只能加速到2000转的现象应该是燃油系统压力不合理了，造成系统保护了，而你重新熄火后再启动，这时候电脑复位了，将原来的故障码清除了
这车必须加正规的中石油，或者是中石化，轻柴油
燃油看那块
看燃油品质和滤清器当地的环境温度最低达到多少？一般，北方地区加-35的
换个柴油滤芯行吗
换柴油滤芯之前，把里面的燃油晃一下，然后倒出来看看，杂志多不多
读取数据流能看出来吗
可以换个滤芯试一下但燃油的标号必须符合当地的环境温度
可以看出来需要对比两个数据流，专业人士能看出来，而且还需要跑车去试
燃油压力多少正常
读一下油轨压力的实际值和需求值，进行对比
怠速是不低于30兆帕，这是会变的根据发动机工况有轨，压力是会变的，不是恒定的
你看一下正常吗
你诊断程序进的都不对，这车不是博世的吧？
还有你这个数据流是什么工？况下是怠速吗？
怠速
应该进那个系统
这款发动机装过两个电控系统，一个是博士一个是德尔福
我给你名牌你能帮我看看吗
铭牌上不写你拍一下发张你的照片吧
发动机
博世的
是吧
对了
跟进气有关系吗
没多大关系，跟燃油的关系最大
那现在应该这么修
换个油泵的计量单元可以吗
油泵计量单元的可能性不大，可能性最大的就是滤芯，还有就是喷油器
好
喷油嘴，修完了
滤芯也换了
还是不行啊
读一下故障灯亮时候的故障码
没故障
故障灯也不亮
我把EGR插头拔了之后就好了
EGR我也换了，
