3代ea888的电子节温器怠速时候是不打开的，只有给油门，大负荷才会打开！16年的A6L c7 是1.8t得 cyy发动机，打着火风扇就转，这个不是故障，别去维修！
你好，朋友！首先感谢你相信我
你听我说啊！3代的电子节温器 怠速的时候节温器基本不打开！下水管温度低
再有16年的A6L c7 是1.8t得 cyy发动机对吧，打着火风扇就转，这个不是故障，别去维修
风扇不转
4s
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怠速和小负荷节温器不工作，水温能达到108
你原地加油门3千转，几分钟！你再去摸下水管刘热了
熄火以后下水管热，着车后马上就凉了
嗯，热能管理，小负荷时使温度达到108 减小发动机磨损
这个正常吗
正常
兄弟，这个问题我回答的太多了，相信我！我就在奥迪4s店上班，节温器天天换
行驶着看数据流下水管没温度。
停车熄火下水管马上就热了
这问题捣鼓两天了。
有温度啊！有个规定温度-48 这个数值不变，还有一个是散热器出口温度
机油温度一百
对，有个-48不动。
是吧！你看我说的这么专业，应该相信我了吧
风扇现在不转
这个风扇转，没有规律，有时候你打火，风扇就转，我们也没太弄明白
在姐夫修理厂换的。他也没弄过奥迪。把我俩愁死了。也不知道这样是不是正常。
正常，但是我不知道你换的是不是原厂的
原厂没有水泵头，
只是单独的节温器
就一个单独的水泵。啥也没有。
是一体的。
有没有前边的叶轮？？
右边这个是新买的，
品牌的
原厂的没有前边的齿轮
花了一千五百块
有点贵啊，原厂的1千5也够了
这是外包装
嗯
现在这个症状属于正常就行。我就踏实了。
还有个问题啊。他为啥熄火以后下水管才热呢。
熄火后，电机就回位了，节温器也就开了
电子节温器，和过去石蜡的不一样
这个要跑时间长了，温度高了。行驶中节温器会工作吗
行驶的时候，节温器肯定工作
这个行驶着，看数据流它不工作呢
你看的什么数据流？
就那个下水管温度。二十多度。
有2个节温器电机角度数值 那个是准的，能看出来节温器工作没
下水管温度不准
我看看啊
嗯
实际值120多
你拍下图片
能看清吗哈哈
是发动机温度调节执行元件。对吗
一个实际值。一个标准值
能
你行驶时候，这个数值肯定变化啊
应该是往小变
看这个怎么区别节温器是否工作呢。
数值在动，说明节温器就在调节
不动节温器就没干活呗
嗯
行，明天我在去接上电脑试试。
好的
那就问题不大。我这个也没用那个也不4多少匹配
嗯嗯
