根据你的故障描述电脑板缺电源，机舱保险盒9号保险EMS是给发动机电脑供电的，检查保险是否有电，如果有电就去检查线束是否断路。包扣插头。
你好，刚收到你的问答消息。
你昨天问过我吗
记错了昨天有人问M6 的
没有呢
你的是G6怎么了
133 .119. 120 .3 这几个电脑板针脚插头都没有电
你把电脑针角图给我发过来，放大了发，比较清晰，我给你对着查一下电路图
113是常电，其他是15号电，首先查保险到113
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没烧，你还要看保险上有没有电，如果有电。就需要查这条线哪里的插头或者断路了。
这是一条常电，不开钥匙也要有电到电脑板。
保险是有电的呀
这个电脑板插头一根电都没有呢
你看一下这个113针是从哪里过来的
在吗
机舱9号保险15安的就是给113供电。
保险电有那就是线断了或者插头没插到位，检查一下
就这几个保险没有烧呀
保险没烧不一定线好的呀。
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所以呢，你查一下电路图要好一些，不可能全部破线吧
大哥，电路图都是从保险盒到用电器这样的直线图，像我发给你的那个图就是电路路，
那有你想的那种呀，从哪里出来到哪里，在车的那个部位的，
这些继电器都不知道怎么控制的
这不很明确吗，最上面红色常电，进过9号保险，下面有个插头，然后到控电脑板113号角，
你不用管继电器的事，只要常电你查出问题，发这些电就会有的，
发动机电脑板控制其他继电器工作的，
那几个是空调和风扇的。
你说的9号保险15安有电的呀
9号保险EMS
你的这个头啊
保险出来到了电脑板，中间还有线束和插头，要是线断了或者插头出问题，保险好有啥用啊。
很简单万用表从113到保险量通断，线没通那就断了。就这么简单。
所以检查线束，只能破开了查了。
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9号EMS室外
是不是刚才我发那个保险和图片那个保险9号呢
对啊
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