你好，我是汽车大师专家技师-黄克凡，很高兴为你解答。
情况就是上面的情况，你看看
车子这是修了什么，有什么故障代码
是读不到蒸发箱温度的，如果怀疑蒸发箱温度传感器可以测阻值。线路问题会报故障代码
目前没有碰过蒸发箱传感器本身有问题的蒙迪欧，空调不工作看发动机模块数据流空调压力，室外温度（仪表）ac请求，ac指令
我找到蒸发器温度的线。剪断测有5伏，加了2k的电阻，还是不工作
这些都正常
上面的数据流都正常
你都在说什么？ac指令正常就工作了
故障车还是事故车。
Ac指令是开启的
去年的事故车
ac请求是空调面板输出给发动机模块，ac指令是发动机模块输出给压缩机继电器的，
如果有指令。等于条件都满足了，查输出就可以
请求有，可以读出，发动机电脑不输出指令控制继电器
前部接口控制模块进不去系统
请求有，可以读出，发动机电脑不输出指令控制继电器
到底有没有输出指令
没有
拍图片
空调不工作看发动机模块数据流空调压力，室外温度（仪表）ac请求，ac指令
要啥图片，数据流吗
就是这四个
故障代码来的时候有没有
有的
什么代码？拍过来
还有空调离合器指令
室外温度呢
离合器指令没找到
来的时候故障代码呢。
这代码和压缩机本身没有关系
找不到，就先不考虑这个了，本来一定有Ac输出的指令或者压缩机离合器指令
怀疑蒸发箱传感器测电阻就可以
蒸发器温度传感没问题
除非阻值低于15500欧姆（那就是1℃）
模拟了也没有用
哦
传感器没温度，那问题点就在空调面板，或者发动机模块本身。空调面板是不是改装了
低配的是FCDIM，高配的是FCIM
扫描所有系统，空调面板无法通讯更说明空调面板本身的问题
Can电压正常，扫描不出
这哪里来的面板？
原装是大的面板
你这个原装空调面板都没用上
Cd下面
蒸发器温度传感器通这里
原车空调面板好大的，就是低配改装的，把芯片剥下来，
你这个都不是原车的空调面板芯片
一个铁盒子。装在cd上的
一个铁盒子。装在cd上的
原车是这样的
不是这样的
原车是这样你是改装的
目前只能判断空调面板的原因。
应该是
正常这个是可以进系统的吧
肯定可以进系统
现在前部接口控制模块进不去
明显改装的有问题。靠左的插头。26号供电，1号搭铁，17.18是网络线
这些我测量，都是对的
