你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
您好
现在有一个压缩机控制阀电路,打开故障码
B393B的故障码能不能删掉?
压缩机换了新的,没有空调没有风扇
清不掉
压缩机只有一个插头的?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
打开空调,测量压缩机插头有没有12伏电源和搭铁线。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
好,常电是正常的,
4s
点击前往小程序查看回复
模块是控制压缩机搭铁的。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
电脑读取空调模块的许可数据看一下。。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
需要检查空调模块到压缩机的线路是否断了,
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
测量到空调模块J2插头的10和11针脚,
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
不是,测量是否导通,。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
插头拔下来,测量到压缩机插头是否导通,。
4s
点击前往小程序查看回复
稍微等一会儿
好的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
压缩机的线路有经过左A柱的插头
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
A柱下面的大插头,
4s
点击前往小程序查看回复
66和67针脚,
4s
点击前往小程序查看回复
是的,
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
是的,
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
是的,
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
29和30针脚
4s
点击前往小程序查看回复
好
4s
点击前往小程序查看回复
嗯,把插头插上再量。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你等我再直接量模块到插头,两根线是否导通,如果导通,我再告诉你,你再告诉我怎么做
线路有电,压缩机也不工作吗。
4s
点击前往小程序查看回复
好
4s
点击前往小程序查看回复
压力低就不转,再加点,。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
看高压的压力是多少,
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
高低压都一样吗。
4s
点击前往小程序查看回复
之前是什么原因换压缩机的?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
看空调模块的许可数据,,
4s
点击前往小程序查看回复
检查压缩机的插头针脚接触不好,
4s
点击前往小程序查看回复
好
4s
点击前往小程序查看回复
测量压缩机电磁阀的电阻是多少,
4s
点击前往小程序查看回复
万用表电阻档200
哪一个档位
不要k嘛
200
直接量插头
是的
量电磁阀的电阻
就直接量刚刚那根插头
量压缩机
我知道了,量母针脚
12.6
把插头插上,从空调模块的J2测量10和11针脚的电阻,
4s
点击前往小程序查看回复
我直接这样量万用表显示1
插头插上也是1
拔掉,
拔掉了,直接量的公针脚1
测量线束插头端?压缩机插头有没有插好?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
电阻无穷大,正常是压缩机电磁阀的电阻12欧左右,,
从模块到压缩机的插头是通的?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
量一下通不通,
好
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
装回去,看压缩机会不会工作,。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
接反了也不影响面板,,
是不是插头没插好,
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
检查空调模块的插头和保险丝,
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
嗯
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
好了
最终故障是因为压缩机上的插头松了,直接去掉插头对接故障解决了,谢了李师傅
好的,不客气
李师傅,我还有一个问题
车子装好了,亮电瓶灯,但是发电机发电量没问题,吸盘也有磁场,昨晚我换压缩机的时候不小心发电机正级打铁了,是啥原因