您好，根据您车的故障分析，这种情况就是高压泵的问题，你可以先把计量单元拆下来清洗吹下看看，如果没有反应就更换高压泵
你好，你试试报的这些故障代码都能不能清掉呢？
还有熄火后立马打车能不能着火呢？
自动熄火后打火都正常
故障码都能消掉
那就是在熄火之后你接个二极管试灯检测一下点火线圈和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适吧。
如果二极管试灯点不亮那就是发动机电脑版内部的问题。
刚刚试了加油门偶尔没反应加不上油
加油门熄火了
现在加不上油直接熄火
会是油泵吗？？
还有你读下发动机数据流看看怠速时候的油轨压力数据能不能达到大于250bar 你在继续加速看看加速时候的油轨压力数据能不能达到大于650bar
如果轨压数据能达到我说的这些数据高压泵就没有问题，如果数据流达不到高压泵就有问题。
继续加速看看数据会不会变化升高
不够，那你先把高压泵前端的计量单元拆开吹吹看看轨压数据能不能上去呢。
那基本就是高压泵本身的问题
这三个故障代码应该也是可以清掉的吧
可以消掉现在就直接熄火了
轨压数据不合适，这个车子怠速时候的轨压数据就是大于250bar 的加速时候的轨压数据就是大于650bar的
高压泵前端的计量单元你拆开吹了吗？
没有 拆哪个？？
这个三个内六角螺丝的这个，前端有两条线路一条到油泵继电器的12付电源电压一条发动机电脑版出来的5付脉冲信号电压
对，
洗有用吗 可以确定这个问题吗 如果确定的话就直接换了
如果吹了还是一样，那就是高压泵内部的柱塞磨损严重导致的。
一般高压泵泄压就是计量单元或者高压泵内部的问题
不会是低压油泵的问题吧 我现在想换就不敢确定
只要是高压泵问题我就直接换了
怕换了解决不了问题
低压泵不可能的，如果低压泵有问题轨压数据不可能我在5bar的
这种情况就是高压泵的问题，你可以先把计量单元拆下来清洗吹下看看，如果没有反应在更换高压泵
就是说低压燃油泵的问题 数据流上不可能有5个bar
是的
所以肯定是高压油泵的问题 那我就先洗下 不行的话直接就换
好的，计量单元拆下来用风枪吹吹用清洗剂泡泡，装上再看轨压数据，还是5bar那就是高压泵的问题。
他这个正常踩油门的高压是多少 我猜油门高压上不去
大于650bar
3千转才5.8
这种情况就是高压泵的问题，你可以先把计量单元拆下来清洗吹下看看，如果没有反应就更换高压泵
好的 我明早拆下来洗洗试一试 感谢😊
好的话 我在给你发红包
好的，有啥问题随时沟通交流，可以关注我一下，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用。
高压油泵坏的话会报这个凸轮轴位置传感器不可信号故障吗
不会
我看他这个有这个故障
和凸轮轴位置传感器这个故障代码没有关系，如果凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的电压不对或者正时凸轮轴齿轮偏了的话，它肯定车子启动也是有问题的。
目前轨压数据上不去你就去找把计量单元拆开吹下清洗一下看看吧。
好的我知道了感谢😊
客气了，有啥问题随时沟通交流，可以关注我一下，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用。
好的
好的人
我把凸轮轴位置传感器插头拔掉油压上来了
你在继续加速看看轨压数据会不会继续升高呢？
这些故障代码都和高压泵泄压绝对没有关系的
加油门油压还低了 怠速在8.9加油门在8.75
那肯定也不够的
这种情况就是高压泵的问题，你可以先把计量单元拆下来清洗吹下看看，如果没有反应就更换高压泵
