通过从机油压力这里异常找到突破口，加上维修之前没有出现这种情况，从更换过的配件这里入手，最后得出结论为配件问题，圆满解决问题
你好，我是汽车大师专家技师-罗海兵，很高兴为你解答。
你好
大修后打不着
正时对的
请问有没有火？有油没有？
都有
机油压力3个多
电脑报什么码？
没有故障码
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4个都没吗？测了没，有多少bar
一刚有10个压 2刚没有 3刚有10个压 4刚没有
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凸轮轴换了没？
大修之前有这个现象吗？
没有
大修之前就是响
那就是修出来的问题，您回忆一下，换过哪些配件？有没有次品，关键是有没有违规操作过，
皮带盘有没有错位？
冷车即使打发了，也走得非常不稳，对吧？那应该只有部分缸工作，一到两缸
另外油门稳得住吗？踩着不松
后面那个凸轮轴调节器齿有没有数对？
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这个发动机非常简单，电器是不可能的，只有机械的原因
你再回忆一下，底下的曲轴皮带齿轮，有没有错位？
里面的小齿
没有
都拆开检查了
怠速机油压力3bar吗？这么高，机油泵是不是换了符合规格的？
原厂的
为啥要换机油泵？是这一次换的吗？
建议你换回来
先认真回忆一下，确定你的安装万无一失，没有纰漏。
如果是固定哪些缸没有压力，那就好办。你这种情况还是重点从正时这边着手。到目前来说，机油压力偏高是一个突破点。
怎么判断顶筒好坏
顶筒你也换了吗？
捏不动就是好的
这东西一般不会坏，越换越坏。
不需要换的尽量不要更换
表面上来看，你的正时记号没有对错，但并不意味着确确实实没错，凸轮的角度和对应的皮带轮的记号，是否符合要求？有没有错位？这个很关键。
机油压力过高，可能会把顶筒顶得过长，同样会发生问题。
机滤问题
我靠
换了就好了，牛🐮
厉害了我的哥！
配件害人😂
我要提着扳手去干他
支持
用大品牌，凤凰的还可以，他那是假货吧？
修发动机这一块，我从不干引乱七八糟的牌子。要么原厂要么大品牌前些年也经常被害惨了。
