发动机大修后报P0012，根据描述的维修过程推断VVT内部弹簧销故障。建议拆下VVT进行吹气解锁测试，测试方法已提供。更换新的VVT方法也已提供，建议谨慎操作。
好的，稍微等一下
大修之前没有这个P0012故障码吧？大修VVT更换了吗？正时有没有确认？有没有做一下VVT主动测试？
大修之前没报故障
VVT阀换过新的了
大修VVT更换了吗？正时有没有确认？有没有做一下VVT主动测试？
VVT装配没有问题吧？
VVT没换，VVT主动测试怎么做？
发动机主动测试里面有控制VVT的操作
VVT也没有从凸轮轴上拆下来吧
VVT轮，从凸轮轴上面清洗过
拆下来过
Vvt拆下来，然后就直接用螺丝紧固装上去了，是不是啊？
拆下来清洗
是的
就直接装上去的
VVT应该坏了，拆下来后装螺丝之前应该把里面的弹簧销子吹开
之前没有搞过丰田的VVT吧？
没搞过
第一次大修丰田发动机
如果换新的，应该怎样安装？
vvt熄火之后，它锁在最延迟位置。如果拆下来之后，你再装回去固定螺丝之前要把他那个销子吹开，直接固定螺丝就把那个销子顶坏了。新的vvt一般都是处于中间位置，卡上出轮轴后轻轻的晃动，如果可以晃动的话，就说明处于中间位置，这时候上紧螺丝，然后再往顺时针转动vvt使凸轮轴处于最延迟位置。装VVT轻轻的转动，千万别转动大了，动作大了就会锁在对延迟或者对提前位置，这时候需要重新用吹枪把它吹开。
吹哪里？
这个好像有点复杂
吹的方法更复杂。
这个VVT拆了一般都换新的，只要确认好她那个销子的处于中间位置直接装就行了。吹的方法很复杂
装正时链条的时候是不是要先把VBT上紧再装？
VVT轮
肯定得在下面的时候就要把vvt给装好。
方法上面已经说了。
怎样确认那个销子在中间？
有图片说明一下吗？
确认在中间的方法，没有图片说明。刚才已经说了，将VVT轮子装在凸轮轴上，左右轻轻转动，
如果可以相对转动
就处于中间位置
动作幅度千万别大，一点点就行。如果转不动，只能吹，新的也有可能锁住的
就是说，拧紧螺丝以后也要左右能转动吗？
对的，拧拧螺丝之后，然后抓住vvt顺时针转动。将vvt往延迟的位置转动，你会听到咔嚓一声，然后装车就行了。
要把VVT轮往顺时针的方向转，转到卡住才能装正时链条吗？
不是在打开的位置装吗？
是的
不是，销子未锁状态装
销子打开状态装
你刚又说是
你说的打开是什么打开？
听到咔嚓一声不是锁了吗？
你再装新的，首先确认这个箱子有没有锁住，如果锁住的话就要吹，如果没锁住的话就直接装螺丝螺丝达到规定扭距之后。顺时针转动vvt，这时候你听到咔嚓一声就行了，这时候vv处于最延迟位置。
我的意思是是，对正时的时候要不要咔擦一声才能装
你如果装新的，首先确认这个销子有没有锁住，如果锁住的话就要吹，如果没锁住的话就直接装螺丝螺丝达到规定扭距之后。顺时针转动vvt，这时候你听到咔嚓一声就行了，这时候vv处于最延迟位置。
这些操作是在装正时链条之前完成的，vvt和凸轮轴装在一起之后，你在装正时链条。
你如果装新的，首先确认这个销子有没有锁住，如果锁住的话就要吹，如果没锁住的话就直接装螺丝螺丝达到规定扭距之后。顺时针转动vvt，这时候你听到咔嚓一声就行了，这时候vv处于最延迟位置。这时候你装正时链条就可以了。
不是在VVT轮可以左右可以转动的情况装正时吗？
你想多了
微微t一熄火了，他就处于锁止状态，也就是最延迟的一个位置，怎么可能可以转动的。
你想想如果可以转动的话，说明他这个证实也是有问题的，因为你随时可以转动啊。
我想知道，是怎么吹VVT轮的
我一会告诉你哈，需要图片加文字说明，这个较复杂
现在在试车
好的
👌
你们不是有维修手册吗？
有呀，怕你看不懂
应该有说，怎么操作的
你等一下有空，说明一下
好的，放心，没时间了也可以在小结里写的
正常熄火后，VVT锁在最延迟位置吹法1：堵住C点之外的所有孔，吹的时候转动VVT，逆时针转动VVT，控制转动的力度，不要吹开后又锁止在提前侧。新的VVT扣在凸轮轴上后，轻轻左右转动VVT，如果可以转动，说明未在最延迟或最提前，正常固定螺丝后，顺时针转动VVT，听到咔哒声后即可装车安装正时链条。如果新的VVT套在凸轮轴无法转动，也无法确认锁止在最提前还是最延迟，按照方法1操作，不行再换其他孔尝试。吹VVT技巧：VVT链轮多放在油里泡泡。
VVT上面三个孔，那一个是朝上的？
什么朝上？凸轮轴油槽里的孔呀
是的
凸轮轴整体要从发动机上拿下来，第一道油槽的两个孔其中之一都行
那个第一道？
凸轮轴你横着放，竖着放都行
C位置那道
好
