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名爵MG3挂档不走，离合三件套换了，报故障码是车速型号缺失

名爵MG3挂档不走，离合三件套换了，报故障码是车速型号缺失
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谷志超
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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如果没换，之前也是出现这个问题的话，需要将换挡机构总成进行拆卸检查一下，换挡包头是否存在断裂？这个故障的话，应该就是因为换挡拨头存在断裂之后导致的故障
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没换以前也是这样
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拆下来看吗
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对的
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名爵MG3报故障码PO720车速信号缺失挂挡不走
你出现这个故障的话，应该是变速箱换挡机构内部的拨头断裂之后出现的，你现在唯一需要解决的方案，就是说将变速箱上部的电液控制单元总成进行拆卸，看一下换档机构有无松旷现象？如果换挡机构存在松旷现象的话，那就是换挡拨头断裂之后出现的，您需要更换新的换挡拨头，以及全新的电磁阀
谷志超
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名爵3仪表变速箱故障灯点亮，挂档不走仪表挡位显示正常，用431读取变速箱故障灯为选挡位置传感器信号不合理，更换传感器后故障灯不在点亮，但是变速箱学习失败，挂档车不走。
如果说更换了这个喘气，而故障灯不点亮了，说明这个盘传感器本身是存在问题的，那么现在你需要去确定一下，你更换这个传感器是否安装到位了？嗯，确定一下专检对变速箱电脑板的自学习是否可以正常通过？
谷志超
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民爵3 拖来的 报故故障码进气凸轮轴传感器 换了凸轮轴传感器 和曲轴传感器 不管用 刚才看了一下 保险盒进水了 有点腐蚀 处理干净汽油本插头没有电 现在报的故障是 P0339 找不到转速信号【车型：名爵3 2013款 1.5L AMT精英版】
跟维修人员，问诊交流后，建议检查线路，电脑版，由于车主维修人员没有基本电路检测工具，导致工作无法进行，
韩明明
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名爵3 AMT车子跑着一切正常，只要一熄火挂档就不走了，加油到2500左右车辆会有冲击感会走一下，松油门就又不走了。断一下电马上又恢复正常。之前报过故障码TCM内部故障，更换过电脑板还是一样报故障
根据你的描述，离合器片厚度不够，磨损严重，建议进店检查一下
方建松
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名爵3手自一体，发动车以后离合器一直在半分离状态，发动机转速高，车子不走。有时猛然一下子合上了，车子猛然往前窜，一下子又不行了。是离合器执行器问题，还是电磁阀问题，不报故障码。。
根据描述 可能的原因1电磁阀2机械故障 检查变速箱内部有无磨损 3制动离合器泄压导致打滑4模块与传感器之间信号传输问题。必要时对变速箱分解检查 希望我的回答对你有帮助
李家懋
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名爵mg3 半自动变速箱故障码显示P1742悬胆位置传感器SPS信号不合理钥匙一打开离合执行器一直工作启动发动机只有一二档可以用挂入倒档加油门会往前走用电脑学习学习到一档就停止了，不挂挡了
您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，此车的挂挡机构容易损坏，重点排查一下挂挡机构，如果挂挡机构正常那就重点看一下电磁阀是否有卡滞的原因
李强
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你好，我这里有一台名爵3手自一体变速箱，刚开始倒档摘不下来，活动了几下倒档下来了，但是倒车灯老亮着，挂前进挡不走路，显示在N挡，故障码是档位锁死，清了故障码后，又出来选档位置传感器不合适
谷志超
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14年1月落地名爵3,AMT手自一体，最近一年来偶发挂前进档踩油门不走，最近频繁出现2档换3挡掉档，三挡正常行驶中掉档，发动机突然失去动力，空转到三千多，松开油门缓缓踩才能恢复动力。车开的不多，五年将近四万公里，去年做了一个大保养，在一个非名爵4s修理店换了变速箱油和变速助力液压油，也不知道油的型号，反正师傅说都是通用的，就给换了，不知故障是否与此相关。现请您看看是哪里出了问题，怎么修，费用区间？
你好，根据您提出的问题，这种故障明显是变速箱的控制程序不稳定 或者是离合器的控制执行器损坏所引起的，首先需要到4s店让维修人员使用电脑，帮您将变速箱的控制程序重新初始化设置，或者是重新升级一下，再试一试行驶一段时间看看有没有这种故障现象发生 如果没有的话，那就是程序不稳定所引起的，如果重新升级之后还是出现这种故障，那说明就是离合器的控制执行器坏掉了，需要更换离合器控制执行器的总成才可以解决，和您之前所更换的变速箱油，以及变速助力液压油，是没有太大关系的
李渊
4.8
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名爵3无法挂挡可以启动故障码显示液压油压力低
随着现代的生活节奏不断的发展，汽车自动挡的应用比较广泛，不仅驾驶便捷，操纵性能好等优点。方便我们日常生活的同时，自动变速箱的故障率也稍微高点，比如这款名爵三，变速箱的油压管漏油，接口脱落导致油压不够，挂不上档位，蓄压器的故障率也比较高。还有就是挂档拨叉由于长时间缺油导致挂档拨叉碎裂，总之，日常细心养护我们的爱车不仅可以提高燃油经济性，驾驶舒适型，对我们的行车安全至关重要！
王威振
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13年名爵3正时链条怎么对。
名爵3正时链条对法看多大排量的。
石庆群
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