然后用内窥镜把那个火花塞拆掉，看一下缸体内部的积炭多不多呀，然后用专用电脑来匹配一下节气门数据的！
你好，我是汽车大师银牌技师-杨振庆，很高兴为你解答。
你是雪铁龙技术嘛
对的，故障代码发一下
没有故障代码
节气门位置电压正常不
看这个节气门的角度不正常啊，然后你手动搞这个翻版的话卡滞吗
不卡呢
加油的话，这个数据值有变化吗？
加速也正常我就纳闷了
怠速节气门角度是多少
怠速加油的话，这个数值变化范围是多少呀？
您把那个氧传感器的数据值给我发一下。
0-2
数值有变化的话，这个问题就不大，然后你手动扳一下下那个翻版，然后卡滞吗？
不卡
这应该是数据的问题，然后您做一个清洗，然后匹配一下。
翻版有没有卡滞，然后怠速加油的话那个转速表有没有抖动的情况？
我知道你所说这个数据了，然后您回复一下我给您所发的
看着这个数据氧传感器的问题不大。
没有抖动
用解码器怎么匹配节气门
您这是431还是道通啊？
那您这个车辆的排量的话，然后这个油耗只能说是偏高。
嗯！我借修理厂的
氧传感器数据正常不
咋整呢
氧传感器数据正常，这个车辆提速有没有缓慢以及发闷的情况
没有呢
起步偶尔会顿一下
您这个节气门清洗您会做吗？
昨天才拆下来洗的
之前也洗过油耗还是高
然后用手搬那个翻版的话，有没有卡滞的情况？
缸体内的积炭看了吗？废气阀搞了吗？
氧传感器都换过两次了！后面又换原车的；油耗一样高
燃油泵！火花塞双衣金；喷油嘴清洗、还是解决不了油耗问题
这个车没有废气阀
四通曲轴箱通风管换了新的
不管用
三元清洗了吗？
洗过的
您这是一几款车呀？然后公里数多少了？
怠速的时候搬那个翻板吗
10款230000公里
是车辆熄火的时候把那个翻板，您这个确实公里数不少了。
然后用内窥镜把那个火花塞拆掉，看一下缸体内部的积炭多不多呀。
刚才您那个节气门的看着是没有数据，要不然你再换个别的型号的电脑，然后再读一下。
首先来说公里数多了，然后这个油耗自然而然的增加是很正常的
不行换个发动总成得了
但是不值当的呀，前提是您知道您换的发动机总成成色要好一点，如果说对你这个车辆有情怀的话，可以换一个。
好的
这个油耗问题头疼；那个接气门能翻的；匹配的话怎么匹配
匹配的一般都用专用电脑来匹配，或者用其他型号的电脑最新版本，但是那个其他型号电脑有的也没有这个数据。
现在你要有时间的话，然后把那个活在拆掉，然后用那个内窥镜看一下缸体内部积炭多不多，那个吊瓶清洗啊，只能说那个处理一下表面。
什么方式清洗的干净些！之前我用一种直接从火花塞空喷进去洗、是不是要去4s店匹配、
对的，4s店匹配的
去4s店还不如买个二手的拆车件
对啊，拆车件的话，您需要就是看好成色。
👌
