造成燃油压力传感器故障主要是由于燃油压力传感器损坏和线路出现问题,燃油压力传感器三线拔了分别可以测量到两个5V和一个搭铁,插上传感器插头可以测量到一个5V和一个1.4V左右的信号电压和一个搭铁,如果测量线路正常说明造成故障主要是由于传感器损坏,测量线路电压异常需要检查更换传感器,
你好,我是汽车大师专家技师-王平,很高兴为你解答。
在不
你好你维修了那一些了
你好
进气风门位置传感器线路检查了没有
修复了一下进气支管翻板传感器线束
检查了
只是看到线速老化
现在还有什么故障码不能清除
就这些
吧涡轮增压压力传感器插头拔了能不能启动
不用拔都可以启动
是打着后,一加油就要熄火
发抖
吧进气风门电压和涡轮增压器传感器拔了启动
我觉得是燃油压力传感器
之前是好的
就今天把风门线速修复了一下就不行了
线接错了没有,你把进气风门插头拔了启动观察故障变化,
一样的,能打着
进气风门线路短路是会造成这个问题的
但是就是一加油就要熄火
就开始发抖,熄火
有一点点难启动
哪你测量燃油压力传感器线路
怎么测
我不知道标准电压是多少
三线正常一个5V一个搭铁一个信号线
万用表搭铁去测量电压20V
不打着都可以吗
打开钥匙门就这么测吗
打开钥匙先测量,测量拔了插头测量和插上在测量
三根都有打铁
什么鬼
线路短路了,吧进气风门和增压器传感器拔了观察还是一样检查线路
三根线,有一根5V,另外两根4.7 4.8
把风门插头拔了再测吗?
这个三根线是怎么测量的是搭铁测量还是搭正极测量
是的
我是搭正级测量的
电瓶的正极侧过去的
现在是要把风门插头拔了去测燃油压力传感吗?
老师
是的
搭电瓶负极去测量看电压都是多少
一根5V 4.9V 4.8V
我把风门插头拔了,去量的
还在吗
老师
人咧
搭铁量的话,你这肯定对正极短路了,这个线路有问题的这些。
我用的是二极管试灯量的
用普通的四灯,只有一个正极
有一个打铁
不是正极
你这三线测量电压都是5V左右肯定都不对
对
用正极
三根都差不多一样
我打算把支管拆下来,检查下面线
老师,你觉得如何?
人呢?
怎么处理
你得给我个说法呀
你测量的发个图,用正极去测量正常应该搭铁了测量的电压是12V. ,